Promotion millionnaire SAS: Statistiques fascinantes dévoilées

Le transporteurs aérien SAS a dévoilé de nombreuses statistiques incroyables sur leur promotion millionnaire. C’est la promo phénoménale qui donnait aux voyageurs 1 million de points à laquelle j’ai participé cet automne. La plus étonnante initalement partagée, qu’il y avait plus de Nord-Coréens qui ont complété la promotion que de Canadiens, était fausse finalement (il me semblait aussi…)! Mais il y en a plein d’autres assez fascinantes.

Voici des statistiques sur la promotion millionnaire SAS.

Base de la promotion millionnaire SAS

En octobre, pour souligner leur changement d’alliance de transporteurs aériens, SAS (Scandinavian Airlines) a lancé la meilleure promotion vue dans le monde des récompenses-voyage depuis au moins une décennie, voire plus.

Ils donnaient 1 million de points SAS (valeur de ≈ 10 000$ à ILLIMITÉE) à ceux qui prenaient des vols sur 15 de leurs 17 transporteurs partenaires dans leur nouvelle alliance SkyTeam avant la fin de 2024. Une promotion si cool. Une des meilleures jamais vues; rien de moins.

Ça voulait dire de faire un tour du monde épique, de vivre une aventure unique qu’on ne reverra peut-être jamais, de résoudre un défi logistique complexe, d’essayer plein de transporteurs et de prendre plein de vols pour rien… c’était donc évident que je le ferais.

Tu peux lire notre guide détaillé sur la promotion millionnaire SAS et surtout mes 7 impressions générales de mon expérience avec la promotion millionnaire SAS.

SAS a partagé beaucoup de statistiques sur les nouveaux millionnaires et je voulais te les partager, au cas où ça t’intéresse autant que moi. 

Nombre de millionnaires SAS

Un nombre incroyable de 940 voyageurs ont complété la promotion avec succès (ça inclut ceux qui attendent encore leurs points, comme moi).

Dans une entrevue récente, les dirigeants de SAS avaient dit qu’en concevant la promo, ils avaient estimé que 6 ou 7 personnes en profiteraient. Wow, quel écart. Ils ont incroyablement sous-estimé la passion des trippeux de récompenses-voyage.

On était 30+ juste sur mon vol Kenya Airways entre Guangzhou et Bangkok, donc plus de 3% de tous les voyageurs qui l’ont fait. C’est un vol de 5e liberté qui était un goulot où presque tout le monde devait passer pour éviter un détour en Afrique, mais c’est quand même beaucoup!

La valeur la plus conservatrice possible des points SAS est de 1¢/pt, mais leur coût pour le transporteur est un peu moins que ça. Donc la promotion leur a coûté moins de 9 millions de dollars. Ça semble être beaucoup d’argent, mais ce n’est pas siiiii pire pour une grande entreprise. Et ça a généré beaucoup de visibilité!

Origine des millionnaires SAS

Le pays d’origine des voyageurs initialement partagée par SAS était très surprenante à plein d’égards. Les Sud-Coréens étaient en 1^ère place et il y avait même 54 Nord-Coréens, ce qui ne faisait aucun sens. Ils se sont corrigés plus tard dans la journée; c’était complèment faux.

Ça reste que ce sont mes préférées de toutes les statistiques ici.

Voici la répartition, avec 32 pays différents qui sont représentés dans les millionnaires SAS.

Je commence avec nous les Canadiens. Seuls 17 autres ont fait la promotion à part moi. Une fan de Flytrippers était assise dans le siège directement à côté de moi sur le fameux vol Kenya Airways; ça je n’en reviens toujours pas.

Il y a au moins 3-4 autres lecteurs Flytrippers qui nous ont écrit pour dire qu’ils le faisaient et j’ai 2 amis de la communauté des récompenses-voyage qui l’ont fait aussi. Donc il me manque peu de Canadiens millionnaires SAS à connaître, haha! Écris-nous STP si tu en fais partie!!!

Ça ne semble pas beaucoup 18 Canadiens, mais il y a 173 Américains qui l’ont fait et notre population est environ 10 fois moindre. Donc c’est pas mal dans les bons chiffres.

Les États-Unis sont sans surprise en 1^ère place; c’est le plus gros marché de voyage et d’aviation au monde. Le Japon est en 2e place; le défi était beaucoup plus facile à relever pour les Asiatiques de l’Est, comme je l’expliquerai dans une seconde.

La Corée du Sud est en 3^ème position et est un peu plus surprenante; je suppose que je ne suis pas le seul à avoir hâte d’utiliser 160 000 points SAS sur Korean Air pour un aller-retour en classe affaires entre l’Asie et l’Amérique! La Chine est en 4e place; elle a une population tellement énorme. La Suède complète le top 5.

Mais si les 3 pays scandinaves étaient réunis (Suède, Norvège, Danemark), ils seraient en fait devant la Corée du Sud, à la 3e place. Le programme EuroBonus SAS est leur programme local, c’est donc très logique.

Cela dit, je ne suis pas surpris que les pays asiatiques dominent, parce que c’est ce que j’avais remarqué dans l’échantillon de mon vol Kenya Airways mentionné plus tôt. 

C’était tellement plus facile pour eux, du moins pour ceux qui manquaient de temps. Il y avait 8 transporteurs faisables en Asie, donc qui pouvaient être répartis en plusieurs courts voyage de weekend sans avoir à prendre le moindre jour de congé. Leur gros voyage à faire en Europe et en Amérique du Nord pouvait être fait beaucoup plus rapidement puisqu’il restait peu de transporteurs.

Sexe des millionnaires SAS

Sans surprise, les hommes sont la majorité, mais à seulement 70%. 

Oui, 30% des millionnaires SAS sont des femmes, ce qui est franchement très cool à voir dans ce domaine des récompenses-voyage qui est vraiment plus populaire auprès des hommes, malheureusement.

Âge des millionnaires SAS

L’âge moyen est de 40 ans, ce que je trouve quand même élevé. Le groupe d’âge avec le plus de millionnaires SAS est de 30 à 39 ans.

La personne la plus vieille à avoir complété le défi a 73 ans (des États-Unis) et la plus jeune a 4 ans (du Japon). Peut-être que les gens vont arrêter avec l’idée absurde que les enfants ne peuvent pas avoir des vols avec les escales sachant qu’un enfant de 4 ans a fait au moins 15 vols haha!

Cela dit, en tout il y a seulement 12 personnes de moins de 18 ans qui ont complété le défi. J’aurais été interessé de savoir si un mineur a fait le défi seul (sans adulte), mais j’imagine que s’ils ne l’ont pas mentionné c’est qu’il n’y en a pas.

Itinéraire des millionnaires SAS

Le millionnaire SAS moyen a visité 4 continents, 17 pays et 23 aéroports.

Pour comparer à mon itinéraire, j’ai visité 18 pays et 25 aéroports, donc je suis très près de la moyenne (j’exclus mon arrêt non-planifié quand mon vol a fait diversion au Cambodge; j’étais à l’aéroport et dans le pays, mais je ne suis pas sorti de l’avion).

J’ai visité seulement 3 continents, par contre; j’ai fait ça quand même assez optimal et efficace!

Il y a 9 millionnaires SAS sur les 900+ qui n’essayaient clairement pas de rendre ça optimal et efficace qui en ont profité pour visiter 6 continents (Amérique du Nord, Amérique du Sud, Europe, Afrique, Asie, Océanie).

Il y a même 22% des millionnaires SAS qui ont fait au moins 5 continents!

Tous les millionnaires SAS ont visité la Chine au moins une fois. Moi je suis allé 3 fois pour pouvoir voyager en Chine sans visa. Avec 2 transporteurs chinois dans les 17 transporteurs admissibles et seulement 15 requis, ça aurait été possible d’éviter le pays complètement, mais ça aurait été tellement plus cher et compliqué pour rien et pas une seule personne l’a fait.

Vols des millionnaires SAS

Le transporteur le plus utilisé a été SAS. C’est un peu surprenant, parce que ce n’était pas nécessaire de faire SAS du tout même si c’était leur promo. Peut-être que certains ont pensé que oui.

Aussi, 92% des vols dans le cadre de la promotion étaient en classe économique.

Une des choses les plus merveilleuses du monde des récompenses-voyage, pour ceux qui veulent voyager dans le luxe pour moins, c’est que les points de transporteurs aériens peuvent te donner des vols en classe affaires et en première classe à une fraction du prix!

Il ne faut jamais payer ça en argent; ça n’a juste pas de sens. Donc c’est normal que pour la promo, les gens aient payé pour la classe économique. Beaucoup de gens vont ensuite utiliser le million de points pour des vols dans les cabines premium, par contre!

Tu peux lire mon témoignage de vol de 13 heures dans la meilleure classe affaires au monde: au lieu de 4000$ (!!!), j’ai juste eu besoin des points de la prime de bienvenue augmentée de la Carte Avion Visa Infinite RBC (qui est de retour depuis la semaine dernière).

Membership des millionnaires SAS

Bon, ça c’est peut-être moins intéressant, mais je veux le mentionner au cas où des employés d’autres transporteurs aériens liraient, pour qu’ils voient l’effet positif d’une telle promotion et qu’ils en fassent une similaire!!!

Parmi les 900+ millionnaires SAS, 78% (722) n’étaient pas membres du programme de récompenses SAS EuroBonus avant la promotion!

En tout, 6886 nouveaux membres se sont joints au programme pour s’inscrire à la promotion. Même si la vaste majorité n’ont pas fait le défi, c’est beaucoup de nouveaux membres pour ce programme qui était assez peu populaire avant.

De ceux qui sont devenus millionnaires SAS, 77% n’avaient aucun statut élite SAS, 8% étaient Silver, 12% étaient Gold et 2% étaient Diamond.

Finalement, le millionnaire SAS qui s’est joint le plus tard a été le 16 décembre, donc il a fait les 15 transporteurs en 15 jours (la date limite était le 31 décembre). J’aurais vraiment aimé savoir le record de rapidité. Un de mes co-conférenciers à l’évènement de récompenses-voyage de Chicago de cet automne l’a fait en 9 jours (ce qui est assez débile déjà); je suis curieux de savoir si d’autres ont fait mieux (ou pire, selon ta définition).

Le plus ancien membre SAS qui a fait la promotion était membre depuis mai 1992. Ça semble impressionnant, mais je suis un membre Aéroplan Air Canada depuis plus longtemps que ça.

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Sommaire

La promotion millionnaire SAS était géniale et ce n’est pas surprenant que plus de 900 voyageurs aient décidé d’en profiter. C’est un peu plus surprenant qu’autant de Coréens (du Nord et du Sud) l’ait fait et que la moyenne d’âge soit un peu plus élevée que j’aurais pensé.

Que veux-tu savoir sur les statistiques de la promotion millionnaire SAS? Dis-le-nous dans les commentaires ci-dessous.

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Photo de couverture: Ville de Taipei, Taïwan (crédit photo: Thomas Tucker)

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