C’est très rare que les règles à l’intérieur des avions changent, mais c’est ce qui est justement en train de se produire. Du moins en Asie! Et ça pourrait très bien se répandre ailleurs dans le futur rapproché. Ça a rapport avec 1 des 6 seuls items de voyage qui sont vraiment essentiels: tu peux encore *l’apporter*… mais tu ne peux plus *l’utiliser* à bord de l’avion.
Je suis présentement en Asie et j’ai justement pu vivre l’expérience de ces nouvelles règles 2 fois plutôt qu’une (je t’ai partagé mon témoignage de mon vol transpacifique en classe affaires pour 95$ (133 CAD) au lieu de 2866$ (4000 CAD)+).
Voici ce que tu dois savoir sur les règles de chargeurs portatifs en avion.
Règles des chargeurs portatifs (power banks) en avion
Un bon chargeur portatif est un item absolument incontournable pour n’importe quel voyageur futé. C’est disponible à aussi peu que 21$ (29,99 CAD) sur Amazon.
Ça rend les voyages plus pratiques et plus sécuritaires (que tu prennes une carte eSIM à moins de 1$ (1 CAD)/jour ou pas).
Si tu as voyagé dans les dernières années, tu sais probablement que les chargeurs portatifs sont interdits dans la soute de l’avion. Ils doivent absolument être avec toi à bord de l’avion. Ce n’est évidemment rien de nouveau.
Mais dans les dernières semaines, plusieurs transporteurs aériens asiatiques ont maintenant interdit l’utilisation des chargeurs portatifs pendant que tu es dans l’avion.
Tu dois encore les apporter dans l’avion, mais tu ne peux pas les utiliser pour charger des items dans l’avion et tu ne peux pas recharger les chargeurs portatifs avec les prises de courant ou USB dans l’avion non plus.
Les transporteurs qui ont ces nouvelles règles semblent surtout être asiatiques, mais il y a quelques transporteurs européens avec les mêmes règles et ça ne serait pas surprenant que ça arrive ailleurs aussi. À suivre.
Ces règles sont à cause du risque d’incendie avec ces chargeurs portatifs, particulièrement depuis l’incident majeur en Corée du Sud le 28 janvier.
La dernière chose à savoir sur les règles de chargeurs portatifs en avion, c’est qu’il y a aussi des puissances maximales à respecter. C’est 100Wh ou 160Wh généralement, donc tous les principaux chargeurs sont très corrects (100Wh égale 27 000mAh), avec un bémol que j’explique dans la prochaine section. Il y a aussi parfois une quantité maximale de chargeurs que tu peux emmener (rare, et ce n’est jamais en bas de 2… et je ne vois vraiment pas pourquoi tu en aurais besoin de plus que 2).
La semaine dernière, j’ai eu des nouvelles expériences avec la puissance maximale et l’interdiction d’utilisation.
Mon expérience avec les règles de puissance maximale des chargeurs portatifs en avion
C’est extrêmement facile de voyager avec bagages de cabine seulement comme les pros des vols le font et comme je le fait depuis 500+ vols. Donc j’ai toujours en masse de place pour emmener 2 chargeurs portatifs, juste pour être sûr de ne jamais être à sec en termes de batterie de téléphone mobile.
J’ai mon principal, qui est celui qu’on te recommande. Mais j’en ai eu un autre gratuitement à un congrès de voyage et je le traînais toujours parce qu’il est plus petit et moins encombrant, ce qui est pratique je trouve.
Je l’emmène avec moi depuis des années, pendant plein de voyages. Je n’ai jamais eu de problèmes.
Mais au contrôle de sécurité à Shenzhen (SZX) en Chine la semaine dernière, l’agent me l’a confisqué.
Pourquoi? La puissance n’était pas indiquée sur le chargeur du tout. Donc ils ne prennent pas de chances, au cas où le chargeur serait plus puissant que la limite maximale. Il était tout petit et c’est presque impossible qu’il soit au-dessus de la limite, mais ce n’était pas écrit alors c’est banni. C’est un peu comme si ta bouteille de liquide n’indique pas clairement que c’est moins de 100mL.
J’avais pourtant ce même chargeur portatif avec moi quand j’ai passé aux contrôles de sécurité d’aéroports chinois 4 fois (et dans 25 aéroports dans 18 pays) cet automne pendant mon voyage tour du monde pour avoir 1 million de points.
Donc ça montre à quel point ils prennent ça plus au sérieux maintenant.
Mon expérience avec les règles d’interdiction des chargeurs portatifs en avion
Après m’être fait confisqué mon petit chargeur portatif, j’ai été mangé un bon bol de nouilles gratuit dans le salon d’aéroport accessible facilement avec plein de cartes de crédit canadiennes, incluant la meilleure en ce moment qui te donne 734$ (1025 CAD) gratuitement.
Pendant ce voyage, j’ai essayé quelques fois, plutôt malgré moi, la nouvelle tendance très en vogue du «airport theory», soit d’arriver juste 15-20 minutes avant l’heure d’embarquement. Je pourrai faire un article détaillé sur ça, mais en gros, c’est assez risqué (ce qui fait partie de l’attrait pour ceux qui veulent du thrill dans leurs vies). Les gens qui font ça n’ont clairement pas compris comment c’est facile d’avoir l’accès gratuit aux salons d’aéroport.
Bref, je n’ai pas eu le temps de recharger mon téléphone mobile longtemps dans le salon. Je devais me rendre à la porte d’embarquement spéciale, pour qu’un minibus VIP m’emmène directement au pied de la passerelle pour mon vol.
C’est un des avantages du statut élite de transporteur aérien, dans mon cas Aéroplan 50K. Ça donne le statut Star Alliance Gold et Shenzhen Airlines est membre de Star Alliance. Je le mentionne parce qu’il y a présentement une promotion Marriott et il ne reste plus beaucoup de temps, et c’est la meilleure façon pour atteindre un statut élite Aéroplan (mais juste 25K, donc Star Alliance Silver).
Rendu à bord de l’avion, j’ai utilisé mon chargeur portatif pour recharger mon téléphone.
Dès que l’agente de bord a vu ça, elle m’a tout de suite indiqué que c’était maintenant interdit.
Cet après-midi, sur mon vol Cambodia Airways, ils ont annoncé que l’interdiction était en place aussi.
Comment savoir les règles de chargeurs portatifs en avion
Honnêtement, tu n’as pas vraiment tant besoin de t’en faire pour l’instant.
Presque tous les chargeurs portatifs principaux sont en bas de la limite de puissance maximale. Tu n’as qu’à vérifier le tien, et tant que c’est indiqué dessus que c’est moins de 100Wh, tu es correct.
Entre 100Wh et 160Wh, ça peut être plus problématique sur certains transporteurs, alors vérifie leurs règles. Comme (presque) tout dans le monde des voyages (ou dans la vie, parce qu’on est en 2025), tu peux habituellement trouver l’information sur le site Web du transporteur (sans surprise)!
C’est sûr qu’il peut y avoir quelques exceptions dans certains pays comme pour toutes les règles… comme par exemple les États-Unis qui sont à peu près les seuls à ne pas permettre les petits couteaux à bord. Mais je ne m’en ferais pas trop avec ça. Si tu aimes tout tout vérifier, vérifie.
Ensuite, pour ce qui est de l’utilisation à bord, tu n’as qu’à demander à un agent de bord si tu peux l’utiliser ou pas. Tu n’as pas vraiment rien besoin de faire. Soit tu peux l’utiliser, soit non. Ça ne change pas grand-chose dans ta vie.
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Sommaire
Les chargeurs portatifs (power banks) sont interdits en soute depuis longtemps, pour des risques d’incendie. Maintenant, plusieurs transporteurs aériens asiatiques ont interdit leur utilisation dans l’avion.
Que veux-tu savoir sur les règles pour les chargeurs portatifs en avion? Dis-le-nous dans les commentaires ci-dessous.
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Photo de couverture: Des personnes dans un avion (crédit photo: Suhyeon Choi)
