Les changements dans les alliances de transporteurs aériens mondiales sont assez rares, surtout dans la dernière décennie. Mais ils ont évidemment un très grand impact pour les voyageurs qui s’intéressent aux récompenses-voyage. En 2025 et 2026, plusieurs transporteurs vont changer d’alliance ou se joindre à une alliance pour la 1ère fois. Et le 1er changement a déjà eu lieu.
On ne reverra probablement jamais quelque chose comme la promotion la plus phénoménale reliée à un changement d’alliance, quand SAS (Scandinavian Airlines) a donné 1 million de points aux voyageurs comme moi l’automne dernier.
Quand même… les points de transporteurs aériens sont les devises de récompenses qui valent le plus, de loin (pour la classe économique mais surtout pour la classe affaires). Grâce aux prix fixes garantis pas liés au prix en argent du vol.
Alors ça reste très important pour savoir quels points peuvent être accumulés et surtout utilisés sur quels partenaires (les partenaires donnent habituellement une meilleure valeur, avec presque tous les programmes).
Voici les changements dans les alliances mondiales de transporteurs aériens pour 2025 et 2026.
Survol des changements à venir dans les alliances de transporteurs aériens
Si tu ne connais pas la base, tu peux lire notre guide sur les 3 alliances de transporteurs aériens au monde: Star Alliance, oneworld et SkyTeam. Tu vas bientôt recevoir notre guide sur les partenariats de transporteurs aériens, parce que ceux-cu sont vitaux pour ce qui est de l’accumulation et l’utilisation de points.
Voici les changements annoncés pour 2025 et 2026:
- Fiji Airways (Fidji)
- S’est joint à oneworld
- 31 mars 2025
- ITA Airways (Italie)
- Quitte SkyTeam pour Star Alliance
- 30 avril 2025 (départ de SkyTeam)
- Début 2026 (arrivée dans Star Alliance)
- Asiana Airlines (Corée du Sud)
- Quitte Star Alliance pour SkyTeam*
- Fin 2025 ou début 2026
- Oman Air (Oman)
- Se joint à oneworld
- 30 juin 2025
- Hawaiian Airlines (Hawaï, É-U)
- Se joint à oneworld
- 2026
- Starlux (Taïwan)
- Veut appliquer pour joindre oneworld
- Fin 2025
*Asiana va se joindre à SkyTeam indirectement
L’alliance oneworld est la plus active, clairement. C’est très bien que la plus petite des 3 alliances se rattrape un peu!
C’est une excellente nouvelle pour les points Avios, qui sont les points de transporteurs aériens les plus faciles à accumuler en énormes quantités pour les Canadiens (et qui sont déjà les 2e meilleurs, après les points Aéroplan). Ça va ouvrir des options de plus!
D’ailleurs, l’offre record augmentée de la Carte Avion Visa Infinite RBC est de retour (60 000 points en débloquant la prime)! Les points Avion RBC sont transférables en points Avios à un taux de 1 pour 1 (tout comme les points Amex; mais c’est mieux avec RBC). C’est une des top 4 meilleures primes de bienvenue pour mai 2025.
Regardons un peu plus de détails sur chaque changement.
Fiji Airways vient de se joindre à oneworld (2025)
Fiji Airways est le transporteur porte-étendard de Fidji, un pays paradisiaque de la région de la Mélanésie de l’Océanie.
Avec une flotte de 15 avions, Fiji Airways est assez petit, mais est un des rares transporteurs de la région entière qui va faire partie des alliances.
Ses 2 liaisons vers la Californie peuvent être très utiles pour se rendre dans plein de pays de l’Océanie qui sont difficiles d’accès. Pour donner un exemple de pays difficile d’accès, j’avais réservé sur Fiji Airways pour aller à Kiribati avec des points (j’ai dû annuler à cause de la pandémie).
Fiji Airways était déjà un «partenaire de correspondance» de l’alliance depuis quelques années, une sorte de membership dilué qui ne donnait pas tous les avantages.
Il est maintenant devenu un membre à part entière. Donc les points Avios peuvent être utilisés à un prix fixe garanti sur Fiji Airways aussi.
Par contre, il y a un autre développement assez unique: Fiji Airways a aussi adopté le programme AAdvantage d’American Airlines en tant que son propre programme de récompenses. Donc tu vas pouvoir utiliser des milles AAdvantage pour ces vols aussi.
Les points Avion RBC sont également transférables au programme AAdvantage, un des moins connus des programmes de transporteurs accessibles pour les Canadiens. Alors ça pourrait devenir une toute nouvelle bonne utilisation, même meilleure qu’Avios dans certains cas.
Encore une fois, l’offre record augmentée de la Carte Avion Visa Infinite RBC est de retour, alors on va avoir un guide complet mis à jour sur les points Avion RBC bientôt!
ITA Airways va quitter SkyTeam pour Star Alliance (2025-2026)
ITA Airways est le transporteur porte-étendard d’Italie, le successeur d’Alitalia (qui a fait faillite en 2020).
Avec une flotte de 98 avions, c’est un joueur majeur dans la région à partir de son hub à Rome (FCO). Il n’a qu’une liaison saisonnière entre Toronto en termes de desserte canadienne.
Il a été en partie acquis par Lufthansa, un membre fondateur de Star Alliance. SWISS, Austrian Airlines et Brussels Airlines sont tous des transporteurs qui appartiennent au groupe Lufthansa qui sont membres de Star Alliance, alors c’était évident qu’ITA Airways ferait la même chose.
Ça vient d’être confirmé officiellement.
En février 2025, ITA Airways a officiellement quitté SkyTeam, avec une période de transition jusqu’au 30 avril. Le transporteur va se joindre à Star Alliance dès le 1er trimestre de 2026.
Ça veut donc dire que ça va être possible d’utiliser les meilleurs points de transporteurs aériens au Canada, les points Aéroplan, à un prix fixe garanti sur un transporteur européen de plus. Tu peux lire sur les 40+ transporteurs partenaires actuels du programme Aéroplan.
Asiana Airlines va quitter Star Alliance pour SkyTeam (2025-2026)
Asiana Airlines est un des 2 transporteurs full-service de la Corée du Sud et s’en va dans la direction opposée d’ITA Airways.
Avec une flotte de 80 avions, Asiana Airlines est moins connu ici au Canada parce qu’il ne dessert pas le pays, mais il offre plusieurs liaisons aux États-Unis.
Son grand concurrent, Korean Air, vient d’en faire l’acquisition après des années de bureaucratie.
Asiana Airlines va donc disparaître et essentiellement les appareils vont se joindre indirectement à SkyTeam, l’alliance à laquelle appartient Korean Air.
SkyTeam est l’alliance la moins facile d’accès pour les voyageurs canadiens, mais les Milles Flying Blue Air France-KLM peuvent parfois être intéressants (les points Amex sont transférables à Flying Blue).
Alors ce changement va donner plus d’options de ce côté.
Oman Air va se joindre à oneworld (2025)
Oman Air est le transporteur porte-étendard d’un pays que j’ai adoré visiter et qui est beaucoup trop ignoré par les voyageurs, Oman (un des pays parmi les plus sécuritaires au monde en passant pour les nombreux qui ne connaissent rien au Moyen-Orient).
Avec une flotte de 35 avions, Oman Air est plus petit que les autres transporteurs bien connus du Golfe persique, mais a une excellente réputation tout comme son pays. Il ne dessert pas l’Amérique du Nord par contre.
Ça a été annoncé il y a longtemps, mais le transporteur devrait enfin se joindre à l’alliance oneworld le 30 juin 2025.
Tu vas donc avoir plus d’options avec tes points Avios si tu visites cette partie géniale du monde (Oman est carrément un de mes pays préférés parmi les 70+ que j’ai visités).
Hawaiian Airlines va se joindre à oneworld (2026)
Hawaiian Airlines est le 10e plus gros transporteur aérien américain, basé à Hawaï.
Avec une flotte de 70 avions, Hawaiian Airlines domine le marché des vols vers Hawaï mais ne dessert pas le Canada.
Le transporteur a récemment été acheté par l’autre transporteur qui porte le nom d’un état qui ne fait pas partie des États-Unis continentaux, Alaska Airlines.
Celui-ci est membre de oneworld et a confirmé que la marque Hawaiian Airlines va demeurer vivante. Mais du côté opérationnel, Alaska Airlines et Hawaiian Airlines ne feront qu’un, alors Hawaiian Airlines va donc se joindre à oneworld aussi en 2026.
Considérant les prix en argent très bas des vols entre le Canada et Hawaï et très élevés entre le Canada et l’Asie/l’Océanie, les points Avios vont peut-être devenir très intéressants pour l’astuce de la correspondance autonome via les vols Hawaiian Airlines entre Hawaï et l’Asie/l’Océanie. À suivre!
Starlux veut appliquer pour joindre oneworld (2025)
Starlux est un nouveau transporteur premium basé à Taïwan.
Avec une flotte de 26 appareils, sa croissance a été fulgurante. Il dessert 3 destinations aux États-Unis.
Sa demande n’a pas encore été acceptée par oneworld, mais le transporteur compte faire une demande formelle de membership à la fin 2025. Ça reste donc à confirmer.
C’est la seule option d’alliance pour ce transporteur: ses concurrents, les 2 géants taïwanais, font déjà partie des autres alliances: EVA Air (Star Alliance) et China Airlines (SkyTeam).
Mais Cathay Pacific, qui a son hub à Hong Kong (HKG) à seulement 806 kilomètres (501 miles) de Taipei, pourrait s’opposer et utiliser son droit de veto en tant que membre fondateur de oneworld.
Encore une fois, ça serait génial d’avoir plus d’options avec les points Avios et que la plus petite alliance grossisse encore un peu. Surtout vers là où les vols sont les plus chers en ce moment, l’Asie, et où les points de transporteurs aériens valent donc évidemment le plus (encore une fois; prix fixes pas liés aux prix en argent).
Survol des changements de la dernière décennie dans les alliances de transporteurs aériens
Comme mentionné, la dernière décennie a été plutôt tranquille en termes de changements dans les alliances de transporteurs aériens.
Si ça t’intéresse de savoir exactement ce qui a changé dans les 10 dernières années, je te liste ça par alliance ici.
Star Alliance:
- SAS/Scandinavian Airlines a quitté pour SkyTeam (2024)
- Adria Airways a cessé ses activités (2019)
oneworld:
- S7 Airlines a été suspendu (2022)
- Alaska Airlines s’est joint (2021)
- Royal Air Maroc s’est joint (2020)
- LATAM a quitté (2020)
- Air Berlin a cessé ses activités (2017)
SkyTeam:
- SAS/Scandinavian Airlines s’est joint de Star Alliance (2024)
- ČSA/Czech Airlines a cessé ses activités (2024)
- Virgin Atlantic s’est joint (2023)
- Aeroflot a été suspendu (2022)
- China Southern Airlines a quitté (2018)
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Sommaire
Les changements dans les alliances de transporteurs aériens mondiales sont assez rares récemment. Mais 2025 et 2026 s’annoncent comme des années un peu plus actives, avec 2 changements et au moins 3 ajouts (peut-être même 4).
Que veux-tu savoir sur les changements à venir dans les alliances de transporteurs aériens mondiales en 2025 et 2026? Dis-le-nous dans les commentaires ci-dessous.
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Photo de couverture: Fidji (crédit photo: Max)
