Je suis souvent invité dans les médias en tant qu’expert des voyages et cette semaine c’était par LCN, pour discuter du nouveau transporteur ultra low-cost français qui va débarquer à Montréal en 2025. Je te partage la vidéo de l’entrevue, mais aussi des informations supplémentaires sur les prix de vols et l’industrie aérienne en-dessous!
Comme je l’ai dit au début de l’entrevue, j’adore parler de billets d’avion pas chers alors j’étais bien content que l’invitation soit pour un sujet amusant — contrairement à un sujet moins positif comme récemment, quand la nouvelle concernait les annulations de vols à cause de l’ouragan Beryl.
Voici l’entrevue de Flytrippers à LCN et encore plus de détails pour ceux qui en veulent.
Vidéo et texte de l’entrevue
Tu peux visionner l’entrevue ou le résumé en format texte sur le site de TVA Nouvelles.
Ça passe très vite 4 minutes, alors si tu veux en apprendre plus, j’élabore davantage sur chaque volet de la nouvelle ici.
Nouveaux vols ULCC Montréal-Paris
French bee est un petit transporteur ultra low-cost (ULCC) français, un des rares ULCC spécialisés dans les vols longue-distance.
On t’a souvent parlé de notre truc de pro de prendre les vols French bee souvent 800$ (699$US) aller-retour entre San Francisco et Tahiti (Polynésie française), au lieu de payer 2000$ pour des vols Montréal-Tahiti sur 1 seul billet, comme plein de gens font malheureusement. C’est l’astuce de la correspondance autonome, avec des vols Montréal-San Francisco souvent autour de 400$ aller-retour.
Bref, tout porte à croire qu’une nouvelle liaison French bee entre Montréal et Paris va être lancée en mai 2025.
Ce n’est pas encore confirmé publiquement, donc je vais faire un article détaillé sur la liaison en tant que telle lorsqu’on aura toutes les informations officielles directement du transporteur.
Prix des vols vers Paris
Ici sur le site Flytrippers, une des choses qu’on fait, c’est de repérer les deals de billets d’avion pas chers.
En regardant les statistiques de notre algorithme de deals, j’ai pu constater qu’on avait repéré des vols à moins de 700$ aller-retour pour Montréal-Paris pour plus de la moitié des 365 derniers jours, soit 237 jours sur 365 (65% des jours).
Plus précisément:
- 84 jours où le deal était dans les 500$ aller-retour ou moins
- 153 jours où le deal était dans les 600$ aller-retour
- 56 jours où le deal était dans les 700$ aller-retour
- 72 jours où le prix le plus bas était au-dessus de 800$ aller-retour
Ça peut donc déjà être très abordable d’aller en Europe en avion si tu es capable d’être un peu alerte pour trouver ces bons deals-là. Tu n’as qu’à regarder notre site souvent ou rejoindre les 100 000+ voyageurs futés qui reçoivent notre infolettre complètement gratuite.
Ce n’est vraiment pas cher 600$!
(C’est moins que les 825$ gratuits que tu peux obtenir facilement avec la nouvelle prime de bienvenue augmentée de la Carte Or Banque Scotia American Express que tu peux utiliser pour n’importe quelle dépense de voyage réservée sur n’importe quel site, comme un deal de vols pour Paris!)
Mais il faut suivre les deals pour payer ses vols moins chers. C’est sûr que si tu te réveilles un mois avant de vouloir partir ou que tu achètes sans jamais avoir regardé les prix avant, ça va être plus cher que 600$.
Paris, c’est honnêtement déjà la destination la moins chère pour aller en Europe (avec Lisbonne aussi) et ça va juste être encore mieux avec un concurrent de plus.
Bref, avoir un joueur de plus, c’est toujours une excellente nouvelle! Et oui, French bee va faire baisser les prix — ou au minimum faire en sorte que les bas prix actuels soient disponibles à encore plus de dates!
Le prix des billets d’avion, c’est LA chose qui dépend le plus de la concurrence. Dès qu’il y a un nouveau transporteur, l’impact sur les prix est indéniable.
On va partager plus de contenu sur les prix de billets d’avion bientôt.
Expérience des nouveaux vols vers Paris
Les transporteurs ultra low-cost, ça existe depuis littéralement des décennies en Europe. Ryanair, qui est le plus gros transporteur aérien du continent, est en affaires depuis longtemps. Ils ont souvent des vols à 10$, 15$, 20$ dont j’ai souvent profité moi-même en Europe. Vraiment pas cher pour des vols de 2-3 heures.
Ça a pris bien du temps pour enfin avoir des ULCC au Canada et encore plus longtemps au Québec. C’est effectivement le type de transporteurs aériens dont on a le plus besoin au Canada. Comme partout dans le monde, ils font baisser les prix.
Surtout qu’on vit dans un des pays qui, historiquement, a eu les prix de billets d’avion les plus chers, ou au moins parmi les plus chers au monde! Donc, l’arrivée de ce transporteur aérien abordable va clairement aider!
Les vols sur les ULCC comme French bee, c’est tout simplement un billet d’avion à la carte.
Tu as le choix de voyager pour le prix le moins cher possible si tu veux. C’est toujours mieux d’avoir le choix que de ne pas avoir le choix.
Si tu veux des extras quelconques, tu les paies tout simplement. Chaque passager paie pour ce qu’il veut, au lieu de forcer tous les autres passagers — dont ceux qui ont peut-être moins de moyens que toi et qui veulent quand même voyager — à payer pour tes extras dans le prix de leur billet.
Même avec des extras, les ULCC ont souvent quand même les plus bas prix. Mais compare toujours, comme tu devrais toujours faire de toute façon!
French bee, ce n’est définitivement pas la même expérience qu’à bord d’Air France, bien sûr! Il n’y a rien de gratuit et il y a moins d’espace. Mais pour avoir pris 80+ vols ULCC, ce n’est vraiment pas si pire honnêtement.
Mythe sur les ULCC
Un des mythes les plus tenaces, c’est que souvent, les gens associent les transporteurs ultra low-cost avec de vieux avions.
C’est complètement faux! Les flottes des ULCC sont composées d’avions très récents et même presque flambants neufs avec French Bee, d’ailleurs.
Ce sont parmi les plus neufs, avec une flotte qui a un âge moyen beaucoup plus bas que ceux d’Air Canada, d’Air Transat et d’autres qui vendent leurs vols plus chers.
Par contre, le vrai gros défaut des ULCC, c’est que la fréquence de leurs vols est limitée — c’est vrai pour d’autres aussi, comme Air Transat même, ce n’est pas juste les ULCC.
Alors, disons qu’ils ont juste 5 vols Montréal-Paris par semaine. Eh bien, s’il arrive quelque chose et que ton vol est annulé, ça va prendre plus de temps pour rectifier la situation. Ils n’ont pas d’autres vols pour aider les gens et les replacer sur un autre vol. Ils n’ont souvent pas de partenariat avec d’autres transporteurs non plus.
Ceci étant dit, c’est quand même assez minime comme enjeu, les annulations de vols. Dans l’industrie en général, c’est 95% et plus des vols qui sont complétés, donc qui ne sont pas annulés.
Alors c’est quand même très rare, mais c’est vrai que c’est l’inconvénient; c’est vraiment le seul par contre.
Si ça t’arrive, tu vas avoir les hôtels et les repas gratuitement pendant le retard si tu avais simplement payé ton vol avec une bonne carte de crédit, mais l’assurance retard de vol ne paie pas pour te replacer sur un nouveau vol, malheureusement.
Tu as des droits par contre, et je t’en ai d’ailleurs donné un avant-goût pendant la récente grève de WestJet. Je suis aussi en train de te préparer un guide complet très facile à consulter pour toutes les situations de perturbations de vols.
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Sommaire
J’ai été invité à LCN pour discuter de French bee, un transporteur ultra low-cost français, qui devrait lancer une nouvelle liaison Montréal-Paris dès mai 2025. C’est une excellente nouvelle, malgré que les prix pour ce trajet sont déjà relativement abordables quand tu cherches un peu. Toutefois, l’arrivée de ce nouveau joueur signifie qu’on peut espérer une baisse de prix ou une disponibilité des prix bas actuels à encore plus de dates pour ce trajet.
Que veux-tu savoir sur le nouveau transporteur ultra low-cost French bee qui offrira une liaison Montréal-Paris en 2025? Dis-le-nous dans les commentaires ci-dessous.
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Photo de couverture: Entretien de LCN avec Andrew de Flytrippers (crédit image: LCN)
