Voyager en classe affaires, c’est génial. Je ne l’ai fait que 3 fois cette année, comparativement à 8 fois en 2024, et ces vols n’étaient pas tout à fait aussi aspirationnels que d’habitude. Mais ils ont évidemment quand même été des expériences formidables, et c’est toujours bien meilleur que l’arrière de l’avion. Je veux les partager pour continuer notre bonne séquence de création de plus de contenu à propos de nos propres voyages.
L’autre cofondateur de Flytrippers, Andrew, a expliqué exactement comment tu peux vivre ces expériences toi-même et la base (comme les CPP et CPH) en partageant ses 9 vols en classe affaires de 2025, alors je ne répéterai pas tout ça.
Je vais seulement répéter que tu devrais vraiment profiter de la prime de bienvenue augmentée de la Carte Visa Infinite TD Aéroplan tout de suite! Parce que la prime de bienvenue augmentée pour une durée limitée est là depuis longtemps… alors on te recommande de profiter du deal très rapidement.
Ça va te donner 57 000 points Aéroplan, soit assez pour mes 2 premiers vols en classe affaires ci-dessous. Ça te donne presque 15h dans un siège-lit, valant 2000$+, avec une seule prime de bienvenue (encore plus que dans les exemples d’Andrew)! Pas mal, non?
Voici mes 3 vols en classe affaires de 2025. Tu as des questions? STP, pose-les dans les commentaires à la fin de cet article!
Réflexions sur mes 3 vols en classe affaires de 2025
On commence nos quelques articles de rétrospectives personnelles de 2025 avec celui-ci, étant donné ce deal Aéroplan génial que tu ne dois vraiment pas manquer (notre Valorisation Flytrippers conservatrice de ≈ 716$ est pour la classe économique; ça vaut 2000$+ pour la classe affaires).
Les autres articles vont suivre très bientôt, avec nos favoris de 2025 en termes de transporteurs aériens de classe économique, de salons d’aéroport, d’hôtels, et bien sûr de destinations.
La principale raison pour laquelle j’ai moins pris l’avion en classe affaires cette année, c’est juste que ma copine et moi n’avons pas fait autant de longs vols que l’année dernière.
Et quand on avait des vols qui auraient été proches d’être assez longs (comme retourner en Europe à partir de Montréal ou en Thaïlande à partir du Moyen-Orient), le prix en classe économique était juste beaucoup plus intéressant, et ce ne sont pas de siiiii longs vols. La classe affaires vaut tellement plus la peine sur les longs vols.
En tant que nomades numériques, on essaie de passer plus de temps à chaque endroit et on n’est pas en train de toujours passer d’un côté du monde à l’autre.
Et ne pas être basé en Amérique du Nord veut aussi dire qu’on prend moins de liaisons spécifiques que tu prendrais en tant que non-nomade numérique, mais la classe affaires d’un transporteur est souvent la même sur plusieurs liaisons, donc c’est quand même utile pour toi d’apprendre sur celles-ci.
J’ai aussi la chance que ma copine soit américaine; elle a donc présentement 50+ cartes de crédit actives et on a plein de points. J’ai moi-même maintenant 8 cartes de crédit émises aux États-Unis.
(En janvier, on va t’envoyer notre nouveau guide étape par étape pour que tu puisses obtenir plus de points tout en évitant les erreurs courantes et majeures!)
Donc, une autre chose à noter à propos de mes vols en classe affaires, c’est que j’utilise parfois des points qui ne font pas partie des 7 programmes de récompenses de transporteurs aériens facilement accessibles aux Canadiens.
Mais grâce aux alliances et aux partenariats entre les transporteurs, il y a presque toujours un moyen d’obtenir les mêmes vols avec des devises comme les points Aéroplan, et je vais te l’indiquer, bien sûr.
Regardons mes 3 vols en classe affaires, dans l’ordre approximatif de comment je pense que le vol spécifique va t’intéresser.
#1: Copa Airlines Dreams (B737 MAX 9): Buenos Aires (EZE) – Panama City (PTY)
Voici le sommaire de cette utilisation de points (qui inclut aussi le vol #2 plus bas):
- Itinéraire: Buenos Aires–Panama City–Los Angeles–Aspen
- Prix payé (États-Unis): 80 000 milles United + 101 USD
- Prix disponible (Canada): 60 000 points Aéroplan + 141 CAD
- Prix en argent: 2125 CAD
- CPP: 3,3 ¢/pt
- Durée: 14h44 (7h29 + 7h15)
- CPH: 4072 pts/h + 10 CAD/h
On devait aller de l’Argentine aux États-Unis pour rendre visite à la famille de ma copine, et c’était un vol assez long qui valait le coup de se faire plaisir en classe affaires! C’était aussi la première fois que je prenais la classe affaires avec mon père (juste pour ce segment).
J’aurais pu utiliser mes points Aéroplan, au prix fixe garanti pour les vols Amérique du Nord–Amérique du Sud les plus longs. Mais on a réservé la classe affaires Copa Airlines Dreams, qui a des sièges-lit mais pas d’accès direct à l’allée pour tous, avec des miles United pour 2 raisons.
La première, c’est que c’était le seul moyen d’ajouter le vol United LA-Aspen pour économiser au total (comme pour tous les transporteurs, le propre programme d’United a plus de disponibilité de sièges). La deuxième, c’est qu’on avait besoin de flexibilité au moment de la réservation, et United, comme la plupart des transporteurs américains, offre l’annulation gratuite (contrairement à Air Canada, qui ne l’offre que pendant les premières 24 heures).
C’est assez rare que les avions monocouloirs aient de bons sièges-lits, mais Copa Airlines en a sur certaines de ses liaisons, dont les 2 qu’on a prises. C’est pour ça qu’on a choisi ces vols. Je veux mentionner que leurs liaisons à Montréal et Toronto n’ont pas de sièges-lits, alors fais gaffe.
L’expérience était géniale. Les sièges étaient plutôt bons, très confortables pour ce vol pas si long. Cependant, comme je l’ai dit, cette classe affaires ne dispose pas d’un accès direct à l’allée pour tous les sièges, mais ça n’avait pas vraiment d’importance dans notre cas, car on voyageait ensemble (je ne voudrais pas ça si je voyageais solo).
Le service à bord était super. La trousse de toilette était basique, mais correcte. La nourriture était plutôt bonne aussi, même si la présentation n’était pas aussi soignée que sur certains autres transporteurs. Pour moi, tant que ça goûte bon, peu importe l’apparence.
Je recommande certainement cette option Copa Airlines pour un voyage en Amérique du Sud, si tu en veux une partie en classe affaires.
#2: Copa Airlines Dreams (B737 MAX 9): Panama City (PTY) – Los Angeles (LAX)
Voici le sommaire de cette utilisation de points (la même que le vol #1 plus haut):
- Itinéraire: Buenos Aires–Panama City–Los Angeles–Aspen
- Prix payé (États-Unis): 80 000 milles United + 101 USD
- Prix disponible (Canada): 60 000 points Aéroplan + 141 CAD
- Prix en argent: 2125 CAD
- CPP: 3,3 ¢/pt
- Durée: 14h44 (7h29 + 7h15)
- CPH: 4072 pts/h + 10 CAD/h
Los Angeles était juste une correspondance pratique pour se rendre à Aspen, au Colorado, et pour qu’on puisse se rendre jusqu’au États-Unis en classe affaires (il n’y a pas beaucoup de liaisons avec des sièges-lits vers l’Amérique du Sud comparativement à l’Asie et l’Europe, tristement).
Encore une fois, tu peux utiliser tes points Aéroplan mais cet itinéraire précis est surtout pratique pour ceux qui habitent dans l’Ouest du Canada et qui veulent se rendre facilement en Amérique centrale et en Amérique du Sud.
Voyager en classe affaires est toujours spécial, même après plusieurs vols.
On n’en a pas encore fait autant qu’on le voudrait, parce qu’on cherche toujours à faire les meilleures utilisations possibles de nos précieux points (peu importe combien on en a).
L’expérience était super aussi, donc j’ai un échantillon de 2 vols pour recommander cette classe affaires.
#3: British Airways Club World (A350): Buenos Aires (EZE) – Rio de Janeiro (GIG)
Voici le sommaire de cette utilisation de points:
- Itinéraire: Buenos Aires–Rio de Janeiro
- Prix payé: 25 000 points Avios + 25 CAD
- Prix en argent: 1012 CAD
- CPP: 3,9 ¢/pt
- Durée: 3h20
- CPH: 7500 pts/h + 8 CAD/h
Je devais aller à Rio pour passer 2 semaines dans un bel hôtel Hyatt sur la côte à Macaé (pour notre notre statut élite Hyatt; avec les cartes américaines, Hyatt est mieux que Marriott). D’habitude, j’aurais pris la classe économique pour un vol aussi court, mais j’étais très à la dernière minute, pour voir si je devais retourner au Paraguay. Quand j’ai réservé, les prix en argent étaient super élevés, alors je me suis gâté.
J’ai utilisé mes points Avios, qui sont la 2e meilleure devise pour les Canadiens. Ce n’est pas le meilleur exemple d’utilisation (Andrew t’a parlé de son vol Qsuite), mais la suite de classe affaires Club World de l’A350 British Airways avec ses portes coulissantes est incroyable (et j’ai beaucoup de points; la prime de la Carte Avion Visa Infinite RBC peut toujours être obtenue même quand tu as déjà la carte).
British Airways opère ce vol entre 2 pays non britanniques, car c’est un vol de 5e liberté. L’un des avantages des vols de 5e liberté qu’on a mentionnés, c’est justement celui-ci: profiter de beaux produits de classe affaires pour moins de points! D’habitude, les vols courts n’ont pas de sièges-lits.
Les sièges étaient super, et la porte est toujours un plus pour avoir de l’intimité. Le vol était court, mais on a quand même eu droit à un bon repas, même s’il était beaucoup plus basique que sur les vols plus longs.
Je recommande cette classe affaires, et j’essaierais de la réserver pour plus longtemps que ce court vol.
Apprendre à voyager pour moins cher
Rejoins plus de 100 000 voyageurs canadiens futés qui reçoivent déjà l’infolettre gratuite de Flytrippers pour qu’on puisse t’aider à voyager pour moins cher (et t’inspirer aussi)!
Inscris-toi à notre infolettre gratuite
Inscris-toi à notre infolettre
Sommaire
Voyager en classe affaires pour moins cher qu’en classe économique est facile si tu investis un peu de temps. J’ai fait seulement 3 vols en classe affaires en 2025, mais ils ont tous évidemment été pas mal plus agréables que si j’avais été assis à l’arrière.
Que veux-tu savoir sur mes 3 vols en classe affaires de 2025? Dis-le-nous dans les commentaires ci-dessous.
Vois les deals qu’on repère: Vols pas chers
Explore des destinations géniales: Inspiration de voyage
Apprends des trucs de pro: Astuces de voyage
Découvre les voyages gratuits: Récompenses-voyage
Photo de couverture: Classe affaires British Airways et Copa Airlines (crédit photo: Kevin Gagnon/Flytrippers)
