Nouvelle liaison Canada–Sapporo

Sapporo, sur l’île la plus au nord du Japon (Hokkaidō), va obtenir sa seule liaison vers l’Amérique du Nord grâce à Air Canada. Le Japon est une destination extrêmement populaire ces dernières années, aidé par la faible valeur de sa devise. Il y avait déjà 11 liaisons existantes du Canada vers ce charmant pays de l’Asie de l’Est (et tellement plus à partir des États-Unis), mais elles étaient toutes vers Tōkyō ou Ōsaka-Kyōto.

Maintenant, une ville à l’extérieur de l’île principale de Honshū va finalement obtenir une liaison vers l’Amérique du Nord. C’est en fait la plus courte liaison entre l’Asie et l’Amérique du Nord. Et Sapporo est une destination très populaire, que ce soit pour le ski, pour l’hiver en général, pour les ramens, ou pour la bière!

Je préfère personnellement beaucoup voyager dans un luxueux siège-lit à 180 degrés de classe affaires pour traverser le Pacifique (au prix fixe garanti de 75 000 points Aéroplan par direction), mais plusieurs voyageurs ne sont pas flexibles avec leur trajet. Flytrippers vise à aider tout le monde à voyager pour moins cher avec nos 3 types de contenu, soit les deals de billets d’avion, les récompenses-voyage, et les astuces/inspirations/nouvelles.

Voici les détails de la nouvelle liaison Canada–Sapporo (et les raisons de visiter cette destination).

Quelle est la nouvelle liaison Canada–Sapporo?

La nouvelle liaison aérienne Canada–Sapporo est entre Vancouver (YVR) et Sapporo (CTS) sur Air Canada. Le transporteur vient d’annoncer cette toute première liaison entre la populaire destination hivernale japonaise et toute l’Amérique du Nord.

Voici l’essentiel de la nouvelle liaison Canada–Sapporo:

• Offerte par le transporteur canadien Air Canada
  • Transporteur aérien full-service mondial (membre Star Alliance)
• Entre Vancouver (YVR) et Sapporo (CTS)
  • Vancouver est le plus gros hub transpacifique d’Air Canada
  • Sapporo est la capitale de l’île de Hokkaidō
• Accessible de plusieurs autres villes au Canada
  • Avec un vol de correspondance
  • Air Canada dessert 50+ destinations domestiques
• Seule liaison entre l’Amérique du Nord et Sapporo
  • Et même toutes les îles du Japon autres que Honshū
• Prix un peu plus chers qu’avec 2 correspondances
  • Mais seulement quelques semaines sont réservables
  • Et c’est beaucoup trop d’avance pour avoir un bon prix
  • De Vancouver c’est beaucoup plus cher que vers Tōkyō
• Autour de 1350 CAD aller-retour
  • Ou 135 000 points de type plus simple
• Aussi réservable avec des points Aéroplan
  • Mais rarement un bon deal (comme pour tous les vols sur Air Canada)
  • Les points Aéroplan devraient être utilisés sur des transporteurs aériens partenaires
  • Avec une tarification fixe (c’est une tarification dynamique sur Air Canada)

Ce n’est pas une liaison particulièrement utile pour ceux qui veulent économiser de l’argent (comme la plupart des liaisons longue-distance directes sur les transporteurs aériens canadiens). C’est génial pour ceux qui valorisent la commodité plutôt que le prix. Mais c’est toujours une excellente nouvelle pour le marché en général quand des transporteurs aériens ajoutent de nouvelles liaisons, parce que ça force les autres transporteurs aériens à offrir des prix plus bas sur leurs vols de correspondance vers cette destination.

Ça vaut aussi la peine de noter que, comme dans presque tous les pays sauf le Canada, les vols domestiques au Japon sont assez abordables. Par exemple, tu peux t’envoler de Tōkyō à Sapporo pour juste 66 CAD aller-simple. Donc, si tu veux aussi découvrir Tōkyō, les vols transpacifiques vers la capitale sont souvent moins chers (c’est l’astuce de la correspondance autonome).

Pour l’angle récompenses, si tu veux voyager en classe affaires, tu vas trouver beaucoup plus de disponibilité de sièges aux prix fixes garantis si tu cherches pour Tōkyō. Pour cette liaison spécifique, selon sa performance, peut-être que les prix dynamiques sur Air Canada vont parfois être décents. On va vérifier, et on va définitivement les mettre dans notre nouvelle section de deals de classe affaires s’ils sont proches de la tarification des transporteurs aériens partenaires.

Quels sont les détails de la nouvelle liaison Canada–Sapporo?

Voici les détails des nouveaux vols Canada–Sapporo sur Air Canada:

• Nouvelle liaison saisonnière hivernale
  • Pas à l’année
  • Du 17 décembre au 26 mars
• Seulement 3x par semaine
  • Lundi/Jeudi/Samedi vers le Japon
  • Mardi/Vendredi/Dimanche vers le Canada
• Horaire avec la nuit sur le retour
  • AC55 YVR-CTS (9h10): 13h25 à 15h35 (+1)
  • AC54 CTS-YVR (8h15): 19h55 à 11h10
• Distance de 6 901 kilomètres (4 288 miles)
  • Environ l’équivalent de Montréal–Naples
• Opérés par un Boeing 787-8 Dreamliner (avion bicouloir)
  • 214 sièges de classe économique
  • 21 sièges de classe économique premium
  • 20 sièges de classe affaires (Classe Signature AC)
• Aucuns frais supplémentaires pour les sacs et l’équipement de ski
  • Sur les vols longue-distance d’Air Canada
  • Fait partie des franchises de bagages enregistrés régulières
  • Incluant avec l’avantage des bagages gratuits d’Air Canada

Une fréquence de seulement 3x par semaine est basse, mais c’est assez commun pour une toute nouvelle liaison longue-distance. C’est certainement toujours mieux qu’aucun vol du tout. J’ai listé toutes les liaisons Canada–Japon à la fin de cet article, si ça t’intéresse.

Pour ce qui est de l’expérience à bord, j’ai eu quelques vols longue-distance sur des B787 Dreamliner d’Air Canada (vers/à partir du Brésil, et vers la Grèce), et c’était très bien autant pour le produit soft (la nourriture et le service), que pour le produit hard (le siège). Et pour les voyages de ski spécifiquement, l’avantage des bagages gratuits d’Air Canada est certainement un gros plus.

Un jour, je vais probablement essayer la classe affaires Signature quand le prix va être proche de la tarification des partenaires, mais je ne l’ai pas encore fait. C’est un siège-lit avec accès direct à l’allée, donc c’est probablement génial, mais le prix presque toujours plus élevé ne vaut juste pas la peine pour moi (comparativement aux transporteurs aériens partenaires).

Pourquoi visiter Sapporo?

Contrairement aux nouvelles liaisons dont on t’a parlé récemment (vers l’Albanie et vers le Sénégal), je ne peux pas partager mon expérience personnelle cette fois; je ne suis jamais allé à Hokkaidō.

Par contre, j’ai entendu de très bonnes choses de la part de voyageurs qui adorent les voyages d’hiver (je ne suis définitivement pas l’un d’eux) et qui adorent le Japon en général.

Niseko est une destination de ski très populaire. C’est considéré comme la capitale du ski du Japon. Et ce n’est pas très loin de Sapporo.

C’est connu pour ses hôtels haut de gamme, qui vont être beaucoup plus attrayants une fois que tu vas nous rejoindre parmi les Canadiens qui ont des cartes de crédit émises aux États-Unis (guide étape par étape à venir très bientôt).

Il y a plusieurs autres belles attractions naturelles dans la région si tu aimes ce genre de choses et le froid, comme le mont Maruyama et la source thermale de Jozankei.

La ville de Sapporo elle-même est connue comme un paradis d’hiver (elle a un festival de neige populaire en février) et surtout comme une capitale culinaire.

C’est aussi une façon beaucoup plus facile d’approche de découvrir la vie urbaine japonaise, avec une population d’environ 2,6 millions dans la région métropolitaine. C’est environ de la taille de Vancouver, et c’est un peu moins imposant que les 37 millions à Tōkyō et les 19 millions à Ōsaka-Kyōto.

Si tu veux de la nourriture japonaise riche et réconfortante, tu vas adorer Sapporo. C’est même le berceau du ramen miso! La soupe au curry est un autre favori local, et les fruits de mer frais sont apparemment excellents aussi. Susukino est un quartier populaire pour bien manger.

Côté desserts, le Shime Parfait, une crème glacée molle garnie de crème, est une autre spécialité locale. Environ un tiers de toutes les fermes laitières japonaises sont situées sur l’île de Hokkaidō!

Côté breuvages, Sapporo est probablement la seule marque de bière japonaise que tu connais. C’est la plus vieille du pays.

Elle a été brassée pour la première fois dans la ville de Sapporo, sans surprise (même si l’entreprise a maintenant son siège social à Tōkyō; elle possède aussi la marque canadienne Sleeman, en passant). Le Musée de la bière Sapporo est un incontournable si tu aimes la bière.

Sapporo a aussi une atmosphère unique parmi les villes japonaises, parce qu’elle a été fondée beaucoup plus récemment. Elle a de beaux parcs urbains et des monuments comme la Tour de l’horloge de Sapporo.

Le Japon n’est certainement pas aussi abordable que l’Asie du Sud-Est, mais ça peut être un peu plus abordable que ce que la plupart des gens s’attendent pour un pays aussi populaire et développé (encore une fois, le yen faible aide les voyageurs; même si ce n’est pas génial pour eux, évidemment).

Par exemple, l’hôtel The Knot Sapporo (coté 8,5/10) avec un excellent emplacement au centre-ville est juste 59 CAD par nuit (30 CAD par nuit par personne avec un compagnon de voyage) pendant la haute saison d’hiver.

Si tu veux te gâter avec un établissement plus chic, tu peux utiliser tes certificats de nuit gratuite Marriott et obtenir une excellente valeur de 512 CAD au Courtyard by Marriott Sapporo!

Rappelle-toi, les marques comme Courtyard sont beaucoup plus haut de gamme à l’extérieur de l’Amérique du Nord (tout comme tout en voyage est meilleur à l’extérieur de l’Amérique du Nord, au cas où tu ne le savais tristement pas).

Personnellement, je préférerais de loin y aller en été, mais je sais que plusieurs voyageurs adorent les activités d’hiver, et Sapporo est une excellente destination pour eux.

Quelles sont les autres liaisons Canada–Japon?

Il y a maintenant un total de 12 liaisons Canada–Japon opérées par 5 transporteurs aériens différents: 2 canadiens (Air Canada, WestJet) et 3 japonais (ANA, JAL, ZIPAIR).

Ces liaisons connectent 3 villes japonaises différentes (4 aéroports, parce que Tōkyō en a 2 internationaux) et 4 villes canadiennes différentes (Montréal, Toronto, Calgary, Vancouver). 

Regardons la liste complète.

À partir de Montréal (YUL):

• Tōkyō-Narita (NRT) sur Air Canada

À partir de Toronto (YYZ):

• Tōkyō-Haneda (HND) sur Air Canada
• Tōkyō-Narita (NRT) sur Air Canada
• *Ōsaka (KIX) sur Air Canada

À partir de Calgary (YYC):

• Tōkyō-Narita (NRT) sur WestJet

À partir de Vancouver (YVR):

• Tōkyō-Haneda (HND) sur ANA (All Nippon Airways)
• *Tōkyō-Narita (NRT) sur ANA (All Nippon Airways)
• Tōkyō-Narita (NRT) sur JAL (Japan Airlines)
• Tōkyō-Narita (NRT) sur ZIPAIR
• Tōkyō-Narita (NRT) sur Air Canada
• *Ōsaka (KIX) sur Air Canada
• *Sapporo (CTS) sur Air Canada

*Vols saisonniers

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Sommaire

Air Canada lance une nouvelle liaison Canada–Sapporo, et c’est en fait la seule liaison aérienne entre une destination japonaise à l’extérieur de l’île et toute l’Amérique du Nord! Sapporo est une destination de rêve pour les amateurs d’hiver, et aussi une destination de rêve pour les gourmands. C’est maintenant un peu plus facilement accessible pour les Canadiens.

Que veux-tu savoir sur cette nouvelle liaison Canada–Sapporo? Dis-le-nous dans les commentaires ci-dessous.

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Photo de couverture: Mt Yotei, Japan and a bowl of ramen (photo credit: Luis Reid & Anna Jakutajc-Wojtalik, edited by Flytrippers)