Nouvelle liaisons Canada–Équateur

L’Équateur est un petit pays d’Amérique du Sud qui passe sous le radar pour beaucoup trop de voyageurs. J’ai adoré mon temps dans cette destination sous-estimée, qui offre beaucoup de variété pour sa taille. Surtout mon temps sur les célèbres îles Galápagos! Le pays va maintenant être accessible via 2 liaisons directes à partir de Montréal et de Toronto.

Air Canada a dévoilé son horaire complet pour l’hiver prochain, et ces 2 toutes nouvelles liaisons vers l’Équateur complémentent l’excitante nouvelle liaison Canada–Sapporo annoncée précédemment, et quelques autres changements que je vais aussi lister plus bas.

L’Amérique du Sud est un continent que j’aime vraiment beaucoup, et je suis content que de plus en plus de voyageurs le découvrent. L’Équateur est généralement un bon endroit pour des voyages abordables, et Flytrippers t’aide à voyager pour moins cher vers n’importe où avec nos 3 types de contenu, soit les deals de vols, les récompenses-voyage, et les astuces/inspiration/nouvelles.

Voici tous les détails des nouvelles liaisons Canada–Équateur, et les raisons de visiter cette destination.

Quelles sont les nouvelles liaisons Canada–Équateur?

Les nouvelles liaisons aériennes Canada–Équateur sont vers Quito (UIO) à partir de Montréal (YUL) et de Toronto (YYZ) sur Air Canada. Le transporteur vient d’annoncer ces liaisons le 28 janvier 2026; elles vont être les seules liaisons entre le Canada et le pays d’Amérique du Sud.

Voici l’info essentielle sur les nouvelles liaisons Canada–Équateur:

• Offertes par le transporteur canadien Air Canada
  • Transporteur aérien full-service mondial
  • Membre Star Alliance
  • Flotte de 335 appareils
  • Réseau de 192 destinations
• Entre Quito (UIO) et Montréal (YUL)/Toronto (YYZ)
  • Montréal et Toronto sont les plus grands hubs d’Air Canada
  • Quito est la capitale de l’Équateur (pas la plus grande ville, par contre)
• Accessible de 50+ autres villes au Canada
  • Avec un vol de correspondance sur Air Canada
• Seules liaisons entre le Canada et l’Équateur
  • Et il n’y a pas beaucoup de liaisons aux États-Unis non plus
• Liaisons saisonnières d’hiver (pas à l’année)
  • De décembre 2026 à mars 2027
• Distance de 3016 et 3151 miles
  • Environ l’équivalent de Montréal–Édimbourg

Regardons maintenant notre brève analyse des nouvelles liaisons, les prix (en argent et en points), les appareils, les salons d’aéroport, les horaires, la destination, les liaisons alternatives, et les autres annonces de l’horaire d’hiver d’Air Canada.

Est-ce que ces nouvelles liaisons Canada–Équateur sont bonnes?

Pour rappel, c’est toujours une excellente nouvelle pour les voyageurs quand il y a de nouvelles liaisons sur le marché.

Si tu es un voyageur qui préfère économiser de l’argent, ces nouvelles liaisons spécifiquement ne vont pas être si utiles, vu qu’Air Canada charge habituellement une prime significative pour ses vols longue-distance, comparativement aux autres transporteurs aériens (du moins la plupart du temps; on repère des vols Air Canada dans nos deals des fois).

Mais les nouvelles liaisons ont tendance à forcer tous les transporteurs aériens à réduire les prix de leurs vols avec correspondance vers cette destination! Donc, ces nouvelles liaisons Canada–Équateur sont bonnes pour obtenir des vols moins chers vers cette destination.

Si tu es un voyageur qui préfère économiser du temps et/ou être loyal à Air Canada, ces nouvelles liaisons sont très pratiques. Surtout si tu habites à Montréal ou à Toronto, évidemment. Mais le trajet à partir d’autres villes canadiennes (avec un arrêt à YUL ou YYZ) pourrait aussi souvent être une meilleure option que ce qui était disponible précédemment.

Et c’est un nouveau pays atteignable sur un avion Air Canada en profitant des avantages de voyage Air Canada (comme les bagages gratuits, l’accès aux salons; l’embarquement prioritaire, etc.; article mis à jour sur ça bientôt)! Donc ces nouvelles liaisons Canada–Équateur sont bonnes pour avoir un meilleur trajet et/ou pour voler sur Air Canada.

Quel est le prix (en argent) pour les nouvelles liaisons Canada–Équateur?

En argent (ou en points de type plus simple), le prix de ces nouvelles liaisons, que ce soit en vol direct de Montréal ou de Toronto ou bien en vol avec correspondance via Montréal ou Toronto, semble plus élevé que les options actuelles de vols avec correspondance (comme c’est presque toujours le cas avec les vols longue-distance sur Air Canada).

Mais les prix des vols varient évidemment toujours, et il est évidemment bien trop tôt pour obtenir le meilleur prix (comme presque toujours).

Voici les prix (en argent) les moins chers repérés pour les nouvelles liaisons Canada–Équateur:

• De Montréal (direct)
  • 833 CAD aller-retour
  • Ou 83 300 points de type plus simple
• De Québec (avec correspondance)
  • 883 CAD aller-retour
  • Ou 88 300 points de type plus simple

Par contre, à plusieurs dates, les vols sont plutôt 1000 CAD aller-retour (100 000 points de type plus simple).

Pour comparer, Flytrippers repère des deals de vols Montréal–Quito dans les 500$ aller-retour relativement souvent.

Quel est le prix (en points) pour les nouvelles liaisons Canada–Équateur?

En points de type plus lucratif, les vols sur Air Canada sont rarement un bon deal avec les points Aéroplan d’Air Canada.

Ce sont les meilleurs points… mais c’est tellement mieux de les utiliser pour des vols sur les transporteurs partenaires Aéroplan, qui ont une tarification fixe (prix garantis). Les vols sur Air Canada ont une tarification dynamique (prix variables), donc tu vas rarement obtenir une valeur démesurée comparativement au prix en argent.

Si tu veux maximiser la valeur de tes précieux points Aéroplan, c’est vital de comprendre que certaines utilisations sont géniales et d’autres ne sont pas géniales. C’est habituellement beaucoup plus futé de les garder pour une meilleure utilisation: pour des vols en classe affaires dans des luxueux sièges-lits à 180 degrés ou pour des vols en classe économique qui sont chers en argent!

Voici les prix (en points) les moins chers repérés pour les nouvelles liaisons Canada–Équateur:

• De Montréal (direct)
  • Classe économique: 56 200 points + 184$ (aller-retour)
  • Classe affaires: 154 300 points + 184$ (aller-retour)
• De Montréal (correspondance à Toronto)
  • Classe économique: 56 400 points + 206$ (aller-retour)
  • Classe affaires: 149 600 points + 206$ (aller-retour)
• De Québec (correspondance à Montréal)
  • Classe économique: 56 700 points + 193$ (aller-retour)
  • Classe affaires: 153 700 points + 193$ (aller-retour)

Pour mettre en perspective, le vol de 13 heures vers l’Asie dans un luxueux siège-lit qui vaut 4000$+ réservé par Andrew, l’autre cofondateur de Flytrippers, lui a coûté le prix fixe garanti de 75 000 points Aéroplan! Pour l’Europe, il a payé le prix fixe garanti de 60 000 points! De bien meilleurs deals.

C’est clair que l’Amérique du Sud n’est pas aussi facilement accessible en siège-lit à 180 degrés que l’Europe et l’Asie (il y a moins de vols; on en repère pas mal moins dans notre nouvelle section de deals de classe affaires). Mais on ne peut pas recommander de dépenser autant de points pour des vols qui ne sont même pas si longs, et qui ne sont même pas de nuit.

Quel appareil va opérer les nouvelles liaisons Canada–Équateur?

Le modèle d’appareil affecte grandement l’expérience de vol, et les nouvelles liaisons Canada–Équateur vont toutes les 2 être opérées par les excellents et récents appareils bicouloirs Boeing 787 Dreamliner d’Air Canada (mais c’est une variante différente pour chaque vol).

Voici les appareils des nouveaux vols Canada–Équateur sur Air Canada:

• YUL: Opéré par un Boeing 787-8 Dreamliner (avion bicouloir)
  • 214 sièges de classe économique
    • Configuration 3-3-3
    • 31″ de pitch et 17″ de largeur
  • 21 sièges de classe économique premium
    • Configuration 2-3-2
    • 38″ de pitch et 19″ de largeur
  • 20 sièges de classe affaires (Classe Signature AC)
    • Configuration 1-2-1 (accès direct à l’allée pour tous)
    • Siège-lit à 180 degrés (arêtes inversées)
• YYZ: Opéré par un Boeing 787-9 Dreamliner (avion bicouloir)
  • 247 sièges de classe économique
    • Configuration 3-3-3
    • 31″ de pitch et 17″ de largeur
  • 21 sièges de classe économique premium
    • Configuration 2-3-2
    • 38″ de pitch et 19″ de largeur
  • 30 sièges de classe affaires (Classe Signature AC)
    • Configuration 1-2-1 (accès direct à l’allée pour tous)
    • Siège-lit à 180 degrés (arêtes inversées)

Pour mettre en contexte, les nouveaux sièges WestJet qui ont causé toute une controverse offrent 28″ de pitch (l’espace entre les rangées). Et 31″ est pas mal standard pour les avions bicouloirs.

On adore les B787 Dreamliner, conçus pour rendre les vols longue-distance plus confortables. C’est le même avion que la nouvelle liaison Canada–Sapporo, et Andrew a partagé qu’il a aimé ses vols Air Canada B787 et qu’il a aimé autant le produit soft (la nourriture et le service) que le produit hard (le siège). Il a plus d’expérience, mais j’étais avec lui sur le vol vers la Grèce, et je suis d’accord.

Un jour, je vais aussi probablement essayer la classe affaires AC Signature quand le prix va être proche du prix fixe garanti sur les transporteurs partenaires d’Aéroplan (ça arrive des fois), mais je ne l’ai pas encore fait non plus. C’est un siège-lit avec accès direct à l’allée, donc c’est probablement excellent, mais le prix est presque toujours plus élevé et ne vaut juste pas la peine pour moi (comparativement à voler en classe affaires sur les transporteurs aériens partenaires).

Quels sont les salons d’aéroport VIP pour les nouvelles liaisons Canada–Équateur?

Les salons sont incroyables pour rendre ton expérience d’aéroport beaucoup plus agréable, et c’est facile pour tous les Canadiens d’y accéder gratuitement d’être payés pour y accéder. Autant à Montréal/Toronto à l’aller qu’à Quito au retour, tu as d’excellentes options (et aussi dans d’autres villes canadiennes si tu pars d’ailleurs).

Voici les options de salons pour les nouveaux vols Canada–Équateur (réseaux de salons):

• Montréal (YUL)
  • Salon Aspire AMEX (International)
  • Salon Air France
  • Salon Banque Nationale
• Toronto (YYZ)
  • Plaza Premium Lounge (T1 International)
• Quito (UIO)
  • Sala VIP Internacional Lounge
  • Layover Stay Lounge

Voici les options de salons pour les nouveaux vols Canada–Équateur (cartes Aéroplan premium seulement):

• Montréal (YUL)
  • Salon Feuille d’érable (International)
• Toronto (YYZ)
  • Salon Feuille d’érable (International)

Voici les options de salons pour les nouveaux vols Canada–Équateur (accès Star Alliance seulement):

• Montréal (YUL)
  • Même que cartes Aéroplan premium plus haut
• Toronto (YYZ)
  • Même que cartes Aéroplan premium plus haut
• Quito (UIO)
  • Pas de salons, malheureusement

Je ne passe pas souvent par le Canada en tant que nomade numérique, mais Andrew a essayé presque tous ces salons canadiens et va partager ses impressions, en plus de toutes les façons d’y accéder.

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Quels sont les horaires pour les nouvelles liaisons Canada–Équateur?

Je liste les 2 liaisons séparément.

Voici les horaires détaillés des nouveaux vols Montréal–Équateur:

• Seulement 3x par semaine
  • Mercredi/Vendredi/Dimanche vers l’Équateur
  • Lundi/Jeudi/Samedi vers le Canada
• Cédulé sans vol de nuit
  • AC962 YUL-UIO (6h30): 17h40 à 00h10 (+1)
  • AC963 UIO-YUL (6h15): 9h00 à 15h15
• Débute le 4 décembre 2026
  • Se termine le 27 mars 2027

Voici les horaires détaillés des nouveaux vols Toronto–Équateur:

• Seulement 1x par semaine
  • Samedi vers l’Équateur
  • Dimanche vers le Canada
• Cédulé sans vol de nuit
  • AC960 YYZ-UIO (6h15): 17h55 à 00h10 (+1)
  • AC961 UIO-YYZ (6h10): 9h00 à 15h10
• Débute le 5 décembre 2026
  • Se termine le 21 mars 2027

Une fréquence de juste 3x ou 1x par semaine est basse, mais c’est assez commun pour une toute nouvelle liaison longue distance. C’est certainement toujours mieux qu’aucun vol du tout.

Pourquoi visiter l’Équateur avec les nouvelles liaisons Canada–Équateur?

Je veux partager un peu de mon expérience en Équateur, comme l’autre cofondateur de Flytrippers Andrew l’a fait avec les destinations pour quelques annonces de nouvelles liaisons récentes (vers l’Albanie et vers le Sénégal; 2 pays que j’ai aussi aimés).

J’ai visité l’Équateur en 2017, au tout début de mon parcours de nomade numérique. Alors ça fait un bout, mais je vais quand même partager de l’information récente, en plus de mes perspectives.

Le fait saillant de mon voyage en Équateur était sans aucun doute les superbes îles Galápagos. J’ai aussi beaucoup aimé la capitale, Quito. J’ai aussi visité Guayaquil, qui était intéressante, même si c’est un peu plus niche à cause des enjeux de sécurité (encore aujourd’hui). Je vais couvrir l’élément de sécurité à la fin.

Aux Galápagos, j’ai eu la chance d’expérimenter 3 îles différentes:

• Santa Cruz pour voir des méga-tortues
• San Cristóbal pour voir des iguanes marins et des phoques
• Isabela pour faire du snorkeling incroyable

Les Galápagos sont un site du patrimoine mondial de l’UNESCO.

Les îles volcaniques abritent plusieurs espèces endémiques, et elles ont en fait inspiré la théorie de l’évolution de Darwin.

Les îles sont loin du continent (environ 900 km), alors tu dois prendre l’avion de Quito pour approximativement 400 CAD aller-retour.

Les îles sont relativement près l’une de l’autre, par contre. On a pris des bateaux entre les îles, pour approximativement 35 USD chacun (ça semble ne pas avoir vraiment augmenté).

Quito, où la nouvelle liaison Air Canada t’amène, est la capitale (mais pas la plus grande ville).

C’est peu connu, mais la vieille ville est considérée comme étant la mieux préservée de toutes les Amériques. C’est aussi un site du patrimoine mondial de l’UNESCO (c’était même parmi les premiers sites ajoutés à la liste).

C’est définitivement la meilleure ville où arriver en Équateur.

J’ai adoré la vieille ville et son architecture coloniale, avec ses plusieurs belles églises.

L’autre ville très populaire est Cuenca, qui a aussi une belle architecture coloniale. Plusieurs préfèrent même Cuenca à Quito.

J’aurais aimé y aller. 

Et il y a en fait un bel hôtel qui est un deal incroyable avec des points Marriott Bonvoy: tu peux aller à l’hôtel Four Points by Sheraton Cuenca qui est une propriété full-service très bien cotée qui coûte aussi peu que 6 900 points par nuit (34 500 points pour 5 nuits), soit seulement 3 450 points par nuit par personne avec un compagnon de voyage!

(On va avoir BEAUCOUP de contenu Marriott TRÈS BIENTÔT!!!)

Guayaquil est la dernière place que j’ai visitée. C’est en fait la ville la plus peuplée de l’Équateur et le hub économique du pays.

J’ai aimé explorer le centre-ville, mais ce n’est certainement pas aussi sécuritaire que les destinations plus populaires.

Pour la variété que j’ai mentionnée, on a déjà couvert l’incroyable biodiversité sur les îles Galápagos et les belles villes de Quito et Cuenca. Eh bien, l’Équateur a aussi d’excellents paysages de montagne des Andes et un beau littoral.

Pour les amateurs de montagne, les destinations les plus populaires sont le parc national Cotopaxi avec ses volcans, Baños, le Laguna del Quilotoa, la forêt amazonienne, le Mindo Cloudforest, le Papallacta Hot Springs, et les montagnes Vilcabamba.

Pour les amateurs d’océan, les destinations les plus populaires sont Montañita et Puerto López avec des vibes de petites villes de plage et le parc national Machalilla. Manta est une resort town de plage plus typique.

Cela dit, la côte est en fait loin de tous les autres attraits. Alors peut-être que les vues de l’océan des Galápagos seront suffisantes pour te donner ta dose côtière pour ce voyage-ci. 

L’Équateur est assez abordable, surtout à l’extérieur des îles Galápagos plus touristiques.

Par exemple, l’Hotel + Arte (coté 9,0/10) avec un excellent emplacement au centre-ville de Quito est juste 34 CAD par nuit (17 CAD par nuit par personne avec un compagnon de voyage).

Si tu veux te gâter avec une propriété plus chic, il n’y a pas d’option géniale pour utiliser tes certificats de nuit gratuite Marriott parce que les hôtels de luxe ne sont pas si chers. Par exemple, le JW Marriott Quito est 246 CAD par nuit.

JW Marriott est une marque de luxe haut de gamme 5 étoiles. Et rappelle-toi que le luxe est tellement meilleur à l’extérieur de l’Amérique du Nord (tout comme tout en voyage est mieux à l’extérieur de l’Amérique du Nord, au cas où tu ne le saurais pas malheureusement).

Pour ce qui est de la sécurité, je pense que c’est important de lire ce qu’Andrew a dit dans l’article sur le Sénégal. On n’est pas d’accord sur tout, mais là, on est bien d’accord. Je suis même encore plus convaincu (je viens de visiter Mogadiscio, une des «villes les plus dangereuses» du monde).

Donc, d’après tous les vrais comptes rendus, la plupart de l’Équateur est sécuritaire. Même les avis de voyage super alarmistes du gouvernement canadien classent la plupart du pays au même niveau que la France, et les îles Galápagos sont même classées dans la catégorie la plus sécuritaire.

Il y a eu des troubles dans certaines parties du pays, qui sont très limitées géographiquement, tout comme la plupart des «risques» qui effraient trop tous les voyageurs inexpérimentés. Tu peux simplement éviter ces zones spécifiques, incluant certaines parties de la ville de Guayaquil (qui ne vaut pas vraiment le détour de toute façon).

Quelles sont les alternatives aux nouvelles liaisons Canada–Équateur?

L’Équateur est une destination pas super bien desservie, avec pas beaucoup de vols. Et comme mentionné, il n’y a pas d’autres liaisons entre le Canada et l’Équateur.

Cela dit, se rendre en Équateur à partir du Canada était déjà relativement efficace avec une variété de trajets avec 1 arrêt, soit aux États-Unis, en Colombie, ou au Panama.

Voici les autres trajets possibles pour les vols Canada–Équateur:

• United Airlines (Star Alliance)
  • Via Houston (IAH)
• American Airlines (oneworld)
  • Via Miami (MIA)
• Delta Air Lines (SkyTeam)
  • Via Atlanta (ATL)
• avianca (Star Alliance)
  • Via Bogotá (BOG)
• Copa Airlines (Star Alliance)
  • Via Panama City (PTY)

Les vols les plus abordables ou les plus rapides dépendent de tes dates précises, évidemment. Si tu es flexible, assure-toi de chercher les dates les moins chères.

Quelles autres nouveautés sont dans l’horaire d’hiver d’Air Canada?

Les destinations complètement nouvelles sont évidemment toujours l’annonce la plus intéressante, mais en plus de ces 2 liaisons vers l’Équateur et de la nouvelle liaison vers Sapporo, Air Canada a aussi augmenté le service sur 5 liaisons existantes en Amérique du Sud, a changé 2 liaisons saisonnières existantes en liaisons à longueur d’année, et a ajouté 2 autres nouvelles liaisons saisonnières.

Voici le service augmenté sur 5 liaisons:

• Montréal (YUL)– Lima (LIM)
  • Vols saisonniers recommencent 6 semaines plus tôt
  • Vols 3x par semaine au lieu de 2x
• Montréal (YUL) – Santiago (SCL)
  • Vols saisonniers recommencent 3 semaines plus tôt
  • Vols 4x par semaine au lieu de 3x
• Montréal (YUL) – Bogotá (BOG)
  • Vols 4x par semaine au lieu de 3x
• Toronto (YYZ) – Rio de Janeiro (GIG)
  • Vols saisonniers recommencent 6 semaines plus tôt
• Toronto (YYZ) – Lima (LIM)
  • Vols saisonniers recommencent 6 semaines plus tôt
  • Vols 3x par semaine au lieu de 2x

C’est vraiment une augmentation impressionnante du réseau d’Air Canada en Amérique du Sud. C’est certainement au moins un peu lié au fait que plusieurs Canadiens ne veulent pas visiter les destinations soleil américaines habituelles (même si 50 000+ Canadiens vont aux États-Unis chaque jour).

Voici les 2 liaisons nouvellement prolongées:

• Toronto (YYZ) – Copenhague (CPH)
  • Maintenant à l’année
• Toronto (YYZ) – Manchester (MAN)
  • Maintenant à l’année

C’étaient des liaisons saisonnières d’été, mais elles vont être prolongées à longueur d’année grâce au tout nouvel Airbus A321XLR qu’on a mentionné quand on a parlé d’une autre nouvelle destination au départ de Montréal, Mallorca.

Voici les 2 autres nouvelles liaisons saisonnières:

• Calgary (YYC) – Puerto Vallarta (PVR)
  • 10 décembre au 10 avril
  • 3x par semaine
• Calgary (YYC) – Cancún (CUN)
  • 11 décembre au 11 avril
  • 4x par semaine

Ça va rendre les amateurs de soleil de Calgary très heureux, vu qu’Air Canada a un réseau très limité au hub principal de WestJet.

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Sommaire

Air Canada lance 2 nouvelles liaisons Canada–Équateur, et ce sont en fait les seules liaisons aériennes entre l’excellent pays d’Amérique du Sud et tout le Canada! L’Équateur est une destination fascinante qui offre pas mal de variété et est certainement trop sous-estimée. Ces nouvelles liaisons saisonnières d’hiver sont donc une excellente nouvelle pour les voyageurs.

Que veux-tu savoir sur ces nouvelles liaisons Canada–Équateur? Dis-le-nous dans les commentaires ci-dessous.

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Photo de couverture: Îles Galápagos et Quito, Équateur (crédit photo: Nathalie Marquis & Andres Medina, édité par Flytrippers)