Les menaces américaines de tarifs ont été tellement bien accueillies par les Canadiens! Alors leur ambassadeur s’est dit que ce serait une bonne idée de “menacer” de fermer les centres de prédédouanement américains dans les aéroports canadiens. Ça serait un terrible développement pour les voyageurs… mais il ne faut probablement pas s’inquiéter à ce stade-ci.
Premièrement, soyons justes: il n’a pas fait une “menace” explicite du tout. Mais plusieurs ont interprété ses propos ainsi, considérant l’approche de l’actuelle administration américaine.
Et le moins qu’on puisse dire, c’est que le Président Trump est assez imprévisible, alors… qui sait?
Voici les détails de la menace de fermer les centres de prédédouanements américains au Canada.
C’est quoi cette “menace”?
Voici l’essentiel de ce récent développement:
- Il existe des centres de prédédouanement américains
- Dans 8 (9 bientôt) aéroports canadiens (et 1 terminal de traversier)
- C’est depuis 1952 et c’est (presque) unique au Canada
- Les Canadiens voyagent moins aux États-Unis en 2025
- “Seulement” 2.4 millions y sont allés en août (baisse de 33%)
- Mais la baisse est moindre pour les voyages en avion
- L’ambassadeur a dit qu’il faudrait «regarder certaines choses»
- Par rapport aux centres de prédédouanements
- À cause de la baisse des voyageurs canadiens
Regardons brièvement les 3 volets pour que tu comprennes tout ça.
J’y vais dans l’ordre inverse; pour commencer avec le plus important, et parce que plusieurs sont probablement au courant de la baisse des voyages et de l’existence des centres de prédédouanement!
Qu’est-ce que l’ambassadeur a dit?
L’ambassadeur des États-Unis au Canada, Pete Hoekstra, était conférencier au Global Business Forum à Banff.
Voici ce qu’il a dit sur le nombre de voyageurs canadiens en baisse (c’est notre traduction):
En fait, les chiffres sont en baisse. Nous ne sommes plus certains qu’on peut encore faire fonctionner les chiffres. Le prédédouanement est quelque chose qui est fait aux frais du gouvernement américain. On a payé pour ça. Vous savez, si on ne peut plus faire fonctionner les chiffres.,, vous êtes tous des gens d’affaires. Vous savez ce que ça veut dire. On doit regarder certaines de ces choses.
Ça ressemble effectivement quelque peu à une menace: si vous ne revenez pas aux États-Unis en plus grand nombre, on va fermer les centres de prédédouanement.
Plusieurs l’ont interprété ainsi.
Lorsque le modérateur a continué sur le sujet, l’ambassadeur nominé par Trump a un peu adouci son message:
Personne a dit qu’on mettrait fin au prédédouanement. Ne me mettez pas des mots dans la bouche.
Peut-être que c’était malhabile. Peut-être que c’était exactement ce qu’il voulait dire. Personne ne le sait.
Bref, c’est à classer dans la filière «à surveiller» pour l’instant.
Le prédédouanement existe depuis 1952. C’est extrêmement pratique pour que les Canadiens n’aient pas à faire la file avec la horde de voyageurs internationaux en arrivant aux États-Unis.
C’est quelque chose de très important, surtout pour les voyageurs d’affaires pour qui le temps est précieux. Incluant les voyageurs américains qui viennent faire des affaires au Canada.
Mais c’est clair que ça doit coûter très cher au gouvernement américain. Ma compréhenstion est que l’infrastructure en tant que telle est payée par le Canada, mais que leurs employés ici coûtent plus cher aux États-Unis que ceux qui sont en poste dans leur pays.
Donc je ne suis pas prêt à dire que ça n’arrivera pas, même si ce n’est pas super plausible à ce stade-ci.
La raison principale de mon optimisme prudent est que les voyages en avion ne sont pas autant en baisse. Surtout les voyages d’affaires en avion.
Pourquoi les voyages vers les États-Unis sont en baisse?
Plusieurs Canadiens boycottent les voyages vers les États-Unis, comme tu le sais sûrement.
En août 2025, «seulement» 2,4 millions de Canadiens ont été aux États-Unis. C’est une baisse de 33% comparativement à août 2024.
Mais les centres de prédédouanements affectent uniquement les voyages par voie aérienne, pas les voyages par voie terrestre.
Une des raisons principales pour lesquelles je ne crois pas que la menace soit vraiment fondée, c’est que la baisse est justement beaucoup moins prononcée pour les voyages en avion: ça, c’est en baisse de 25%.
C’est quand même beaucoup, bien sûr. Mais je doute que ce soit assez pour un changement aussi majeur que fermer tous les centres de prédédouanement. Quoique, s’il y a une chose que Trump a faite, c’est être “America first”. Il pourrait penser que les Canadiens profitent plus des centres de prédédouanement que les Américains.
Je te rappelle que si tu ne veux pas aller aux États-Unis, c’est évidemment ton choix. Mais 82% des répondants à un sondage plus tôt cette année ont dit avoir peur de traverser la frontière, et même si ce n’est pas populaire à dire, ça, ce n’est juste tellement pas justifié du tout.
Du moins pour les Canadiens qui font un voyage de loisirs! Tu peux lire sur nos expériences à la frontière Canada–États-Unis si tu veux apprendre et être plus rationnel sur ce sujet clivant.
C’est quoi un centre de prédédouanement américain?
Tu le sais évidemment si tu as déjà pris l’avion vers les États-Unis, mais pour les autres il faut savoir que 8 aéroports canadiens ont ces centres (tout comme le terminal de traversiers de Victoria, C-B). Toronto-Bishop (YTZ) va en avoir un bientôt aussi, alors ça va faire 9 aéroports.
Ça veut dire que tu passes le contrôle douanier américain ici avant ton vol, et quand tu arrives aux États-Unis, c’est comme si tu arrivais d’un vol domestique et tu peux sortir du côté ville (landside) directement.
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Sommaire
L’ambassadeur des États-Unis au Canada a en quelque sorte menacé de fermer les centres de prédédouanement américains présents dans 8 aéroports canadiens. Mais les voyages par voie aérienne ne sont pas autant en baisse que ceux par voie terrestre, alors ça ne m’inquiète pas outre mesure pour le moment.
Que veux-tu savoir sur le prédédouanement américain au Canada? Dis-le-nous dans les commentaires ci-dessous.
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Photo de couverture: Centres de prédédouanements américains (crédit photo: Andrew D’Amours/Flytrippers)
