La politique affecte très souvent les voyages, comme tout le monde le sait très bien. Depuis quelques jours, les vols entre le Canada et l’Inde prennent maintenant jusqu’à 4h de plus à cause d’un conflit politique, plus spécifiquement d’une nouvelle interdiction de survoler le Pakistan. Mais ça ne s’applique pas à tous les transporteurs aériens…
Le Canada a eu son propre conflit politique avec l’Inde récemment, qui nous empêchait même de visiter pour un petit bout.
Ce conflit-ci n’implique pas le Canada du tout, mais plusieurs vols entre ici et l’Inde sont tout de même affectés, malheureusement.
Voici les détails de l’interdiction de survoler le Pakistan.
C’est quoi l’interdiction de survoler le Pakistan?
Ce n’est pas nouveau qu’une interdiction de survoler un pays ait un impact majeur sur le monde de l’aviation.
Celle de la Russie affecte grandement le prix des vols longue-distance vers l’Asie depuis plusieurs années. Ça rend ça encore plus intéressant d’utiliser des points de transporteurs aériens à prix fixe pour aller en Asie (comme je viens de le faire en classe affaires).
L’interdiction du Pakistan affecte beaucoup moins de vols, et devrait, avec un peu de chance, durer bien moins longtemps aussi.
Voici la base:
- L’Inde et le Pakistan ne s’aiment pas beaucoup
- Un nouveau développement vient d’avoir lieu
- Le Pakistan a émis une interdiction de survoler le pays
- Pour les transporteurs aériens indiens seulement
- Donc les vols Air India sont affectés (YYZ et YVR)
- Et les vols Air Canada ne sont pas affectés
- Les vols prennent jusqu’à 4h de plus (18h au lieu de 14h)
- Incluant souvent un arrêt pour faire le plein en Europe
- Devrait prendre fin le 23 mai 2025
- Mais les politiciens sont évidemment imprévisibles
Peut-être que tu ne t’intéresses pas à la géopolitique autant que moi, mais laisse-moi t’assurer que les politiciens de ces 2 pays se détestent depuis très longtemps. Mais un attentat terroriste récent dans la région disputée du Cachemire a causé une escalade dans le conflit.
Les transporteurs aériens indiens sont maintenant bannis de l’espace aérien pakistanais.
Les vols entre l’Inde et plusieurs destinations, comme le Canada, doivent prendre un détour.
Non, ce n’est pas un énorme détour.
Mais comme ces vols entre le Canada et l’Inde sont déjà parmi les plus longs au monde, plusieurs vols doivent maintenant arrêter en Europe (Copenhague ou Vienne) pour faire le plein.
Quels vols sont affectés par l’interdiction de survoler le Pakistan?
Air India dessert Toronto (YYZ) et Vancouver (YVR) à partir de son hub principal à Delhi (DEL). Les 2 liaisons sont affectées et les temps de vols sont allongés.
Ça donne donc un très gros avantage concurrentiel à Air Canada (pour ceux qui réservent dernière minute du moins). En plus de l’avantage existant qui est un des plus gros, soit de ne juste pas être sur Air India!
(Je le rappelle vu qu’on parle d’eux et parce qu’encore une fois, comme à peu près à chaque semaine, quelqu’un devient viral parce qu’il trouve Air India terrible parce qu’il n’a clairement pas fait de recherches du tout, comme si ce n’était pas connu! Maintenant tu le sais aussi. C’est surtout vrai en classe affaires; si tu utilises tes précieux points pour un vol luxueux pour pas cher, de grâce ne prends pas Air India!!!)
Air Canada dessert Delhi de Montréal (YUL), Toronto et Vancouver. Notre transporteur aérien national a aussi des vols de Toronto à Mumbai (BOM), mais ils sont saisonniers et n’opèrent pas en ce moment.
L’interdiction affecte seulement les transporteurs indiens, et non pas les vols vers l’Inde. C’est une différence majeure et c’est encre un autre example de choses qui sonnent similaires et que plusieurs vont confondre ensemble. Donc rien ne change si tu voyages sur Air Canada.
Quel est la longueur du retard causé par l’interdiction de survoler le Pakistan?
La liaison au départ de Toronto doit parfois arrêter en Europe, mais pas chaque jour. Ça dépend de plein de facteurs, comme le poids de l’appareil.
La liaison au départ de Vancouver doit arrêter en Europe à chaque vol, mais vers l’Asie seulement (pas dans l’autre sens). Le retard est évidemment beaucoup plus long dans ce cas.
Avant l’interdiction, les vols Vancouver-Delhi prenaient environ 14h 25 minutes.
Maintenant, c’est beaucoup plus long.
Tu peux voir que le vol parti hier soir a pris un total de 18 heures 51 minutes pour arriver à destination. Assez long pour un vol direct!
D’ailleurs, j’en profite pour faire une distinction importante qui est très méconnue, même de voyageurs assez expérimentés: il y a des vols direct et des vols nonstop et ce n’est PAS la même chose.
Les termes sont souvent utilisés de manière interchangeable à tort (comme première classe et classe affaires), surtout en français ou nonstop n’est pas vraiment traduit. Plusieurs sites de réservations utilisent aussi toujours direct sans faire de distinction.
Un vol nonstop est ce que la plupart des gens veulent; ça n’arrête pas. Un vol direct, ça peut arrêter quand même! Mais tu ne changes pas d’avion. C’est quand même très rare, mais ça peut arriver.
Ça m’est arrivé à moi-même parce que je ne regardais pas ça avant que ça m’arrive justement! Mais j’en ai eu juste 1 à vie, en 500+ vols. Donc ça te donne une idée de comment rare c’est.
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Sommaire
L’interdiction de survoler le Pakistan qui s’applique aux transporteurs aériens indiens allonge grandement les vols entre l’Inde et plusieurs pays, dont le Canada. Ça fait en sorte que les 2 vols Air India (Toronto et Vancouver) sont beaucoup plus longs, surtout ceux qui doivent arrêter en Europe.
Que veux-tu savoir sur le interdiction de survoler le Pakistan pour les transporteurs aériens indiens? Dis-le-nous dans les commentaires ci-dessous.
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Photo de couverture: Kerala, Inde (crédit photo: Vivek Kumar)
