Si tu veux voyager en Espagne prochainement, sache que le pays envisage de bannir certains vols courts dans le cadre de son plan de réduction des émissions de carbone, comme l’a fait la France. En effet, des vols intérieurs vont peut-être être interdits, à quelques exceptions près, si une alternative en train prend moins de 2h30.
Voici les détails du projet d’interdiction des vols courte-distance par l’Espagne.
Survol du projet d’interdiction des vols courte-distance
Voici l’essentiel:
- Prochainement, l’Espagne veut interdire certains vols intérieurs de courte-distance
- L’interdiction doit faire l’objet de plusieurs amendements avant d’être approuvée par le Sénat
- Si la loi est approuvée, les vols qui ont une alternative ferroviaire de moins de 150 minutes vont être interdits
- Il va y avoir des exceptions pour les vols qui font partie d‘itinéraires internationaux avec une correspondance
- On ne sait pas encore combien de vols vont être supprimés en Espagne en réponse à cette loi
- Depuis mai 2023, le gouvernement français a interdit les vols intérieurs lorsqu’il existe des trajets en train faisables en moins de 2h30
Fonctionnement de l’interdiction des vols courte-distance en Espagne
Les vols entre la capitale Madrid et 5 villes sont concernés à ce stade-ci: Barcelone, Valence, Alicante, Málaga et Séville. Car les trajets en train peuvent se faire en moins de 2h30.
Les liaisons bannies seraient maintenues pour les passagers qui arrivent de l’international via Madrid et qui veulent se rendre à leur destination finale dans le pays sans changer de mode de transport. Mais comme les vols ne pourraient plus être achetés seuls, les fréquences de vols pourraient être diminuées (ou les liaisons pourraient même être éliminées).
Pour être clair, acheter un vol Madrid-Barcelone tout seul serait interdit. Mais acheter un vol Londres-Madrid-Barcelone qui utilise la même liaison Madrid-Barcelone serait permis, parce que c’est un itinéraire international.
Critiques de l’interdiction des vols courte-distance en Espagne
Il se peut très bien que ce plan ne soit pas mis en place. En fait, sans le soutien des petits partis en région, l’alliance entre les partis politiques PSOE et Sumar, qui ont proposé ce projet, n’est pas suffisante pour obtenir la majorité et faire ainsi en sorte que l’interdiction soit approuvée.
Les partis d’opposition, PP et Vox, sont contre ce projet. Selon eux, l’initiative serait inefficace, ne réduisant que de 0,06% les émissions selon le Collège des ingénieurs aéronautiques (COIAE), et rendrait l’Espagne moins compétitive.
Le projet est également critiqué en raison du prix souvent élevé des billets de train en Espagne. Le pays dispose du plus grand réseau à grande vitesse d’Europe avec 4000 km de voies.
Cependant, prendre l’avion reste généralement moins cher que prendre le train, notamment grâce aux transporteurs ultra low-cost très populaires en Europe.
Par exemple, il y a des vols à 17$ entre Séville et Saint-Jacques-de-Compostelle.
C’est extrêmement commun en Europe, d’où l’importance de connaître l’astuce de la correspondance autonome pour ne pas payer ses billets d’avion trop chers juste pour les avoir sur un même billet. Pour donner un exemple différent de ceux des cofondateurs de Flytrippers qui en partagent depuis des années, notre éditrice Françoise a déjà trouvé un vol Milan-Berlin pour 15$C.
Bref, avec moins de concurrence aérienne, les prix des trains pourraient augmenter encore plus à cause de la base de l’offre et de la demande.
Finalement, diminuer le nombre de liaisons domestiques ferait augmenter les prix des vols vers tous les plus petits aéroports et affecterait négativement le tourisme vers ces endroits. Parce que même sans être interdits, les billets d’avion vers les autres villes espagnoles avec correspondance à Madrid deviendraient nécessairement plus chers, à cause de la quantité réduite de fréquence de vols.
L’Espagne est le deuxième pays le plus visité au monde, alors le tourisme y joue un rôle très important économiquement.
Pourquoi un projet d’interdiction des vols courte-distance en Espagne
Depuis 2021, l’Espagne envisage cette interdiction dans le cadre de son plan d’action climatique pour 2050. Cette initiative fait partie d’un accord pris au Congrès par le gouvernement espagnol de coalition.
Les partis PSOE et Sumar ont approuvé une analyse évaluant l’impact potentiel des restrictions sur les jets privés, ainsi que les répercussions possibles de la mise en œuvre d’une directive de l’Union européenne concernant la taxation du kérosène.
Les environnementalistes estiment que 11 liaisons aériennes de Madrid peuvent être remplacées par des trajets en train, ce qui réduirait les émissions de CO2 de l’Espagne d’environ 10%.
Cependant, parmi les 11 liaisons aériennes visées par l’accord, seules les 5 mentionnés plus haut remplissent complètement les critères.
L’interdiction de vols courte-distance en France
Alors que dans le pays voisin, une telle mesure pro-train avait été mise en place au printemps 2023, très peu de vols ont été affectés par cette motion.
Pour plusieurs, l’intention est louable, mais dans les faits, beaucoup constatent que ce décret n’atteint peut-être pas réellement son objectif.
En effet, au final, seulement 3 liaisons en France ont été supprimées, entre Paris–Orly (ORL) et Nantes, Bordeaux et Lyon. Mais ces 3 destinations demeurent desservies à partir de l’autre aéroport, Paris–Charles de Gaulle (CDG), ça n’a donc même pas éliminé les liaisons entre ces villes.
Cette suppression correspond à 0,02% des émissions du transport aérien en France.
Le gouvernement envisage la possibilité d’interdire d’autres liaisons en cas d’améliorations du réseau ferroviaire, notamment les trajets en avion entre Lyon ou Rennes et l’aéroport Paris–Charles-de-Gaulle, ainsi que la liaison Lyon-Marseille.
Le train génère une empreinte carbone beaucoup moins grande par passager que l’avion.
Mais pour des trajets qui peuvent être d’une durée 5 fois, voire 10 fois moins longue qu’en train, l’avion est souvent moins cher. Difficile alors de choisir le train plutôt que l’avion lorsqu’on peut sauver du temps et une centaine de dollars.
Pour inciter ses employés à choisir cette option plus écoresponsable, une entreprise française a même proposé des jours de congés supplémentaires!
Reste à voir si d’autres pays européens vont tenter de mettre en place ce genre d’initiatives et si celles-ci vont se répandre à une échelle plus vaste en incluant des distances en avion d’une plus grande durée.
Sommaire
L’Espagne souhaite implanter une loi interdisant les vols intérieurs lorsqu’une alternative en train de moins de 2,5 heures existe, afin de réduire les émissions de carbone. Pour l’instant, la possible interdiction toucherait seulement 5 liaisons aériennes. La France a déjà mis en place ce genre d’initiative, supprimant ainsi seulement 3 liaisons au total à l’intérieur du pays.
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Photo de couverture: Málaga, Espagne (crédit photo: Tabea Schimpf)
