Une compagnie aérienne veut éliminer les sièges assis et offrir des vols DEBOUT

Jamais dans toute l’histoire de l’aviation commerciale il n’a été possible de prendre l’avion pour moins cher que maintenant, en grande partie grâce à la croissance fulgurante des compagnies aériennes ultra low-cost.

En effet, ces compagnies ultra low-cost (ULCC) ont complètement révolutionné l’industrie, et permettent à beaucoup de gens d’être en mesure de se payer des billets d’avion, alors qu’ils n’auraient jamais pu avant, grâce à des prix ridiculement bas (comme nos six destinations à moins de 200$ aller-retour pour les Montréalais).

Une compagnie ULCC colombienne a proposé une autre révolution, par rapport aux sièges.

D’ailleurs, lisez cet article pour en savoir plus sur les ULCC, ou joignez-vous à nous pour un Facebook Live sur les compagnies ultra low-cost ce lundi à midi: nous vous expliqueront le fonctionnement et répondrons à toutes vos questions en direct.

Bon, réduire les coûts a toujours été une priorité des ULCC.

Mais VivaColombia veut pousser cet effort encore plus loin, en éliminant les sièges assis et en offrant des vols où les passagers resteraient debout tout au long du trajet.

Fou? Pas tant, selon moi. Réaliste? Pas tant non plus.

Lisez ci-dessous pour les détails et surtout, dites-nous ce que vous en pensez!

La compagnie ULCC VivaColombia.

Ce que la compagnie propose

Ce qui est envisagé par la compagnie ULCC VivaColombia (je vais d’ailleurs tester leur compagnie sœur VivaPeru dans deux semaines), ce n’est pas d’être entièrement debout comme tel.

Ce sont plutôt des «sièges debout», inclinés. Un peu comme dans certains manèges de parcs d’attractions. Une image vaut mille mots:

Un exemple de siège «debout» Crédit photo: MARK RALSTON/AFP/Getty Images

Les passagers auraient quand même un soutien… juste pas la possibilité de s’asseoir complètement. Ce serait seulement possible de s’accoter, car ça prend moins de place.

Le but de cette proposition? Faire entrer encore plus de gens dans les avions, ce qui permet de réduire les coûts drastiquement. Pour vous donner une idée, l’espace qui serait requis par rangée serait de 23 pouces seulement, comparativement à une moyenne d’environ 30 actuellement.

C’est presque 25% de moins. Donc les prix des billets pourraient baisser de 25% aussi, ce qui est énorme.

Pourquoi pas?

Je vais me prononcer et ce, même si je suis sûr que la plupart d’entre vous serez contre et vous trouverez cette idée folle, moi je ne peux qu’être d’accord avec la démarche!

Un autre croquis des prototypes. Crédit photo: Global News

La compagnie utiliserait les sièges uniquement pour des vols de trois heures ou moins.

Je pense qu’il y a clairement un marché pour les gens qui veulent moins de confort avec des prix plus bas.

C’est quand même pas si long trois heures, et la plupart d’entre nous sommes capables de rester trois heures debout, alors accoté… pourquoi pas? Pourquoi ne pas pouvoir profiter de sièges moins chers?

Surtout que personne ne serait obligé de le faire… si vous ne voulez pas ces conditions, n’achetez pas le billet, c’est tout. Personne ne vous forcerait.

Donc, laissons aux gens le choix et le plus d’options possibles pour qu’ils paient moins cher s’ils le désirent… et si ils en font le choix. Et si ils sont prêts à faire quelques compromis.

Surtout dans des pays moins développés, les bas prix des compagnies ultra low-cost démocratisent le voyage. Pourquoi ne pas encourager une innovation qui permet de baisser les prix encore plus et à un plus grand nombre de gens d’avoir les moyens de voyager?

Encore, pourquoi priver les gens de ce choix, s’ils sont prêts à accepter de plein gré de voyager avec ce type de sièges?

Qu’en pensez-vous? Dites-nous le dans les commentaires!

Par contre, ça ne risque pas d’arriver de sitôt

Si vous n’êtes pas d’accord avec moi, vous serez content d’apprendre que ces sièges ne risquent pas de faire leur apparition bientôt. C’est parce que toutes les composantes d’un avion sont extrêmement standardisées et normées, pour des questions de sécurité évidemment.

Donc, faire approuver et autoriser un tel changement aussi radical par les autorités réglementaires, ça peut (et va probablement) prendre des années. Ça c’est si c’est approuvé. Airbus travaille sur ce type de sièges depuis 2003, sans grand succès.

Leur pouvoir de réglementation est très large. Ils pourraient décider de prendre en considération le facteur confort et refuser tout simplement d’homologuer les sièges, même si c’est tout à fait sécuritaire. Ça ne serait pas la première fois que les autorités réglementaires pénalisent des consommateurs en limitant leur choix.

Encore pire: se tenir comme dans un autobus

Le PDG de Ryanair (la première compagnie aérienne ultra low-cost et le chef de file en Europe) avait en fait déjà proposé quelque chose de bien plus extrême: des sections en «admission générale» avec des passagers qui se tiennent debout comme dans les autobus, sans ceinture de sécurité. Les autorités réglementaires avaient refusé sur le champ, malgré que le PDG clamait haut et fort que «même si l’avion s’écrase, la ceinture ne sauvera personne de toute façon».

LIRE AUSSI: Mon review d’un vol ULCC de Ryanair à 13$… sur un avion flambant neuf

Il faut dire que le type a toujours adoré lancer des idées farfelues pour avoir de la visibilité dans la presse et donc de la publicité gratuite. Il avait d’ailleurs proposé de faire payer les gens pour utiliser les toilettes à bord.

Ça avait fait beaucoup jaser et c’est ce qu’il voulait. C’est très possible que c’est aussi ce que le PDG de VivaColombia veuille en proposant d’éliminer les sièges assis. Surtout quand on sait que la compagnie appartient en partie aux fondateurs de… Ryanair!

Le sommaire

Sacrifier un peu de confort pour sauver de l’argent, c’est ce que propose déjà les compagnies ultra low-cost jusqu’à un certain point. Mais ne plus pouvoir être assis, c’est clairement une toute autre étape.

Je ne crois pas qu’on en soit rendus là, mais ce sera intéressant de voir quelles autres méthodes ils proposeront pour faire baisser les prix. Moi je ne peux qu’encourager ça!

Que pensez-vous de ces sièges et de l’idée?

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Andrew D'Amours

Andrew est le cofondateur de Flytrippers. Passionné de voyage, et de l'industrie du voyage elle-même en tant qu'ancien consultant en gestion, il veut partager son expérience et vous aider à économiser sur vos voyages. En tant voyageur très économe, il adore trouver des bons deals et avoir des voyages gratuits grâce au Travel Hacking... pour l'aider à visiter chacun des pays du monde (compte actuel: 45/193 pays, 46/50 États Américains & 9/10 Provinces Canadiennes).

This Post Has 6 Comments

  1. Cela serait plaisant d’avoir des lits superposés. Beaucoup de lit superposés.

    1. En effet, mais comme ça prendrait plus d’espace que des sièges, ça risquerait d’être cher 😛

  2. Vols debout………

    En partie d’accord pour les vols de 2 heures et moins et à la condition qu’il n’y a pas de retard au décollage…et à l’atterissage….j’ai travaillé debout toute ma vie. Je voyage souvent en solo à bas coût et en auberge de jeunesse. Je suis très en forme pour mon âge ( marathon 5 fois/année..62 ans) par contre j’aime bien avoir un minimum de confort dans les transports ferroviaires et aérien….

    1. J’aime votre ouverture d’esprit, en effet ça ne serait pas si pire pour de courtes durées:) Merci de nous suivre.. et félicitations:)

  3. Excellent article et je suis d’accord avec cette idée pour des courts courriers. De plus, une section de sièges de ce genre serait à évaluer pour les longs vols qui mènent souvent à des problèmes circulatoires (on sait combien il est désagréable de rester dans l’allée pour se dégourdir les jambes!
    Bravo Andrew et Kevin

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