Comparaison du nombre de passagers au Canada et aux États-Unis depuis mars (avec des graphiques)

En octobre, le nombre de passagers aériens au sud de la frontière a atteint 1 million par jour pour la première fois depuis mars. Nous avons donc pensé que c’était le bon moment pour examiner l’évolution des statistiques dans les deux pays depuis le début de la pandémie, car nous ne l’avons pas fait depuis le début de mai.

Voici une comparaison du nombre de passagers au Canada et aux États-Unis, y compris quelques graphiques pour ceux qui sont visuels.

Il s’agit des passagers aériens au total, mais nous examinerons aussi bientôt les arrivées internationales au Canada en particulier, car plusieurs ont été surpris lorsque nous avons dit que depuis le début de l’été seuleement, près d’un million de personnes sont entrées au Canada par voie aérienne et plus d’un million par voie terrestre (ça exclut les camionneurs).

(Comme nous l’avons mentionné à maintes reprises, la frontière canadienne n’a jamais été fermée pour nous les Canadiens — et il y certaines exceptions pour les étrangers).

Nombres récents de passagers au Canada et aux États-Unis

Commençons par regarder au cours des sept derniers jours.

Il y a eu en moyenne :

• 791 000 passagers quotidiens aux États-Unis
• 22 000 passagers quotidiens au Canada

Cela en soi ne signifie pas grand-chose puisque les États-Unis comptent environ 290 millions de personnes de plus que le Canada.

Voici donc comment ces nombres se comparent à ceux de l’an dernier :

• 37% des chiffres de l’année dernière aux États-Unis
• 15% des chiffres de l’année dernière au Canada

En pourcentage des chiffres de l’année dernière (la donnée qu’on va utiliser presque toujours), la reprise est plus de deux fois plus élevée aux États-Unis, du moins en ce moment.

Chiffres de passagers depuis mars

Voici un aperçu visuel du nombre de passagers dans chaque pays en pourcentage du nombre de passagers de l’année dernière, depuis le début de mars:

On voit très bien que la reprise est plus élevée aux États-Unis depuis le tout début.

Tu n’es probablement pas surpris du tout par la baisse sans précédent des chiffres, mais c’est quand même impressionnant de voir les vrais chiffres de passagers sur un graphique, avec une baisse qui se calcule en millions chaque jour aux États-Unis par exemple.

Voici les chiffres bruts pour nos voisins du Sud:

Et voici pour le Canada:

Évolution du nombre de passagers depuis mars

Le plus intéressant selon moi est de regarder comment les chiffres ont évolué depuis le début de la pandémie.

On peut comparer les deux pays selon leur augmentation depuis le point le plus bas de la crise, ce qui est en avril pour les deux.

En regardant le mois d’octobre complet comparativement au mois d’avril complet, les chiffres (en tant que pourcentage de l’année précédente encore une fois) ont augmenté de:

• 653% aux États-Unis
• 396% au Canada

Ça fait des gros chiffres car le mois d’avril était si terriblement bas, alors c’est mieux de regarder mois par mois.

Voici l’évolution du nombre de passagers chaque mois dans les deux pays:

Encore une fois, les États-Unis sont en constante augmentation alors qu’au Canada ça a en fait atteint un sommet en août. Le taux aux États-Unis est maintenant ≈ 7,5 fois plus haut qu’en avril, alors qu’au Canada c’est seulement ≈ 5 fois plus haut.

Records

Comme mentionné, les États-Unis ont franchi le cap du million de passagers contrôlés quotidiennement en octobre pour la première fois depuis mars.

Voici donc la comparaison de la journée la plus occupée depuis mars (en termes absolus) pour les deux pays:

• 1 031 505 aux États-Unis le 18 octobre
• 35 346 au Canada le 4 septembre

Comme tu peux le voir, au Canada, la tendance est très différente: nous avons atteint notre pic de passagers le 4 septembre, soit le vendredi précédant la fête du Travail, et nous n’avons battu aucun record depuis.

Mais encore une fois, ce ne sont que des chiffres absolus. Ce qui importe, c’est la façon dont ils se comparent aux chiffres de l’an dernier (car les nombres de passagers varient énormément d’un jour à l’autre).

Le 4 septembre, lorsque le Canada a atteint un sommet en nombre absolu, ça se trouve à être le même jour où les chiffres de passagers en pourcentage des chiffres de l’an dernier étaient les plus élevés aux États-Unis… mais pas au Canada.

Voici le meilleur jour en pourcentage des chiffres de l’an dernier depuis mars:

• 44% des chiffres de l’année dernière aux États-Unis le 4 septembre
• 31% des chiffres de l’an dernier au Canada le 18 août

Je ne sais pas pourquoi le Canada a atteint un sommet ce mardi-là, à la mi-août, mais c’est ce qui s’est produit (tous les chiffres sont toujours comparés au même jour de la semaine de l’année précédente pour comparer des pommes avec des pommes).

Quelques détails et sources

Les données sont fournies par :

• le Transportation Security Administration (TSA) des États-Unis
• l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) pour le Canada

Le nombre de passagers représente en fait le nombre de passagers contrôlés aux points de contrôle de sécurité, qui est assez proche du nombre réel de voyageurs, comme tu peux l’imaginer (et ce sont les meilleures données que nous pouvons obtenir).

Donc, techniquement, les données représentent le nombre de passagers au départ des aéroports.

Une mise en garde est que les chiffres de la TSA comprennent également tous les passagers internationaux arrivant à destination d’un autre vol puisque les États-Unis ne permettent pas les transits «stériles» (tu dois passer par la sécurité si tu arrives de l’étranger, sauf à partir d’aéroports où il y a le pré-dédouanement, comme la plupart au Canada).

Enfin, au Canada, les chiffres ne représentent que les 15 plus grands aéroports du pays (autant pour 2020 que 2019, donc les pourcentages sont très fiables). Ces 15 aéroports représentaient 92% de tous les passagers en 2019, alors nous pourrions ajouter environ 9% des chiffres de l’ACSTA pour nous rapprocher des données complètes, mais nous avons choisi d’utiliser les chiffres exacts fournis par CATSA et de ne faire aucune hypothèse.

Dans le cas où tu es intéressé, les 15 plus grands aéroports sont :

• Toronto–Pearson (YYZ)
• Vancouver (YVR)
• Montréal (YUL)
• Calgary (YYC)
• Edmonton (YEG)
• Ottawa (YOW)
• Winnipeg (YWG)
• Halifax (YHZ)
• Toronto–Billy Bishop (YTZ)
• Kelowna (YLW)
• Victoria (YYJ)
• Québec (YQB)
• Saskatoon (YXE)
• St. John’s (YYT)
• Regina (YQR)

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Sommaire

En octobre, les États-Unis ont contrôlé plus d’un million de passagers, atteignant un sommet depuis mars. Les statistiques de la TSA et de l’ACSTA montrent comment le nombre de passagers aux États-Unis et au Canada a évolué depuis le début de la pandémie, et nous pouvons voir des comparaisons intéressantes entre le nombre de passagers quotidiens actuels et ceux de l’an dernier.

Tu as des questions au sujet du nombre de passagers? Fais-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous.

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Photo de couverture: aéroport vide (crédit photo: Lee Sangmyeong)

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