La direction de l’aéroport de Montréal a annoncé lundi un investissement de 2.5 milliards de dollars pour agrandir et moderniser les installations. Une bonne nouvelle si vous aimez les aéroports beaux et neufs, un peu moins si vous aimez les billets pas chers…
La chose qu’on vous répète le plus souvent à propos des deals qu’on repère pour vous à tous les jours sur notre page d’aubaines de vols pas chers, c’est à quel point le prix des billets d’avion est élevé au Canada.
Ce n’est pas nous qui l’invente: tous les classements et toutes les études placent le Canada parmi les endroits les plus chers au monde pour le prix des vols. Il y a plein de raisons, que nous vous expliquons en détail dans cet article.
La plupart des raisons sont hors du contrôle des aéroports individuels. Mais cela dit, l’annonce de lundi d’un investissement de 2 500 000 000 $ pour ajouter 10 à 14 nouvelles portes d’embarquement (et plein d’autres améliorations) est un volet qui risque de faire augmenter les prix des billets d’avion au départ de Montréal (c’est pareil pour Québec qui vient de dépenser des centaines de millions).
L’investissement
Avant de vous donner les détails sur l’investissement énorme annoncé (2,5 G$, c’est plus que ce qui a été investi par l’aéroport dans les 20 dernières années combinées), rappelons que dans le prix de chaque billet d’avion, il y a un frais fixe chargé par l’aéroport.
Celui de Montréal est de 30$ par billet (Québec est pire, à 35$), ce qui fait que ce frais à lui seul est plus cher que le prix de nombreux billets en Europe (souvent en bas de 20$), en Asie (souvent à environ 30$), aux États-Unis (souvent à 20$) et dans plein d’autres pays. Et c’est juste le frais d’aéroport: cela n’inclus pas les taxes (également élevées) et bien sûr le montant du prix du vol lui-même, ce que les compagnies aériennes chargent.
Il n’y a pas de recette magique: si l’aéroport dépense 2.5 milliards, quelqu’un va devoir le payer… et je vous annonce sans grande surprise que les compagnies aériennes ne l’assumeront pas en entier: soit ils vont le refiler aux passagers, soit le frais d’aéroport va augmenter… ou les deux.
Soyons clairs, des investissements sont parfois nécessaires (le trafic aérien ne cesse de croître). Ce que je déplore, ce sont ces deux choses:
- premièrement, que tous les billets d’avions soient déjà aussi chers, à cause de la structure actuelle au Canada
- deuxièmement, qu’il n’y ait pas d’alternatives en termes d’aéroports et que les aéroports au Québec (car à Québec c’est la même chose) choisissent toujours l’option que tout soit haut de gamme et beau et cher
Voyager à bas prix
C’est clair qu’il y a deux types d’aéroports dans le monde: ceux qui investissent à grand coups d’argent dans leur aéroport pour que l’expérience soit «incroyable», que tout soit beau, que tout soit fancy, que tout soit haut de gamme. Ou ceux qui s’arrangent pour que le nécessaire soit en place, et tentent de faire en sorte que les frais et coûts restent sous contrôle et au plus bas niveau possible, sans trop vouloir que ce soit luxueux.
Ce sont vraiment deux philosophies… certains voyageurs aiment ça beau, d’autres, comme ceux qui veulent voyager à bas prix, s’en font pas mal moins avec ce genre de détails et aimeraient des billets d’avions moins chers.
Les dirigeants d’aéroports majeurs par contre, ont toujours plus tendance à se préoccuper des voyageurs plus fortunés, des voyageurs d’affaires et des voyageurs de luxe: c’est normal, ils sont plus payants (et plus nombreux). Et plusieurs croient à l’importance de donner une bonne impression de la ville aux touristes et de bien paraître.
Mais donc quand vient le temps d’investir pour mettre à jour les infrastructures, ils voient toujours très grand et ne font jamais que le minimum nécessaire. Ils dépensent à grands coups de milliards pour que l’aéroport soit beau! Et ce serait bien correct et génial… si il y avait aussi une alternative, un autre aéroport.
D’ailleurs, les compagnies aériennes ultra low-cost (ULCC), la meilleure chose à être arrivée au monde de l’aviation, sont en train de s’établir au Canada (il y en a maintenant 3). Aucun des trois ne planifie venir au Québec (pour le moment). À Abbotsford, en banlieue de Vancouver, ils ont offerts des vols à 8$, taxes et frais inclus. Il y a régulièrement des allers-simples à moins de 100$ dans tous les aéroports que les ULCC canadiens ont choisis de desservir (en C-B, en Alberta, au Manitoba, en Ontario et en Nouvelle-Écosse), mais pour le moment, pas d’annonce d’aucune destination au Québec… les frais élevés étant certainement une des explications.
Contrairement à plusieurs endroits en Amérique du Nord et partout dans le monde, il n’y a malheureusement pas d’aéroports secondaires ou alternatifs où le décor pourrait être moins beau et que les billets d’avions pourraient être moins chers… donc on n’a pas grand choix (autre que l’aéroport de Plattsburgh à 1h au sud, mais qui n’a des vols que vers la Floride et la Caroline du Sud)!
Alors voici la vidéo de présentation de l’aéroport, dites-nous… qu’en pensez-vous? Voulez-vous que l’aéroport soit super beau et haut de gamme quitte à payer un peu plus cher, ou est-ce que vous aimeriez plutôt que ça coûte moins cher?
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On prévoit des travaux jusqu’en 2026 et outre les 10 à 14 nouvelles portes d’embarquement dans un nouvel aérogare, ils prévoient rebâtir le stationnement étagé et ajouter des voies pour accélérer le taxi des avions entre les pistes et l’aérogare et d’autres travaux.
Sommaire
Un agrandissement majeur qui rendra l’aéroport certainement plus beau, mais qui n’est pas nécessairement une bonne nouvelle pour les prix de billets d’avion.
Que pensez-vous du fait qu’on paye plus cher que partout? Dites-nous le dans les commentaires ci-dessous!
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Je pense que le REM (réseau express métropolitain) sera plus cher qu’un simple billet de bus de la S.T.M. Plus rapide oui mais un trajet un peu plus long. Actuellement un simple billet de bus ou de métro en partance des quates coins de la ville de Montréal en évitant le circuit 747 plus cher, est économique. De la station Berri/UQAM le métro ( 2 lignes ) est rapide jusqu’a Lionel Groux, puis le bus 211 sant arrêt jusqu’a la gare de Dorval et le 204 ou 2O9 sans arrêt jusqu’a l’aéroport. Idem pour le retour.
Arrêtons d’être des ti-clin. Il faut investir pour attirer les touristes. Oui, il faudrait par contre avoir une stratégie pour baisser le prix des billets comme vous le dites avec l’aéroport de St-Hubert.
Ouais et bien le problème ce n’est pas d’être ti-clin, c’est que les voyageurs n’ont pas l’option de choisir un autre aéroport parce que le gouvernement fédéral n’a désigné que YUL, YQB (et Mirabel) comme aéroports dans les années 1990. Moi personnellement je n’en ai rien à foutre que l’aéroport soit beau, alors moi (et les nombreux voyageurs qui priorisent les bas prix) se font imposer la stratégie des aéroports de dépenser des centaines de millions de dollars à chaque 2-3 ans et donc forcément les frais d’aéroports qui vont avec. Mais en effet ce serait bien correct pour les touristes et l’image des villes… si on avait droit à une alternative!
L’aeroport de St-Hubert ne pourrait-il pas être développé pour les Ultra-Low?
Ce serait en effet une idée très intéressante! Ils devraient à tout le moins le considérer!
Moi j’en peux plus du Québec ils s’éprennent pour qui ces gens là qui veulent toujours le maximum et épaté la galerie.
C’est tellement frustrant surtout quand tu a vue la démolition phase par phse de la belle aéroport de Mirabelle.
On a du mal a voyage dejà merde.Moi je suis convaincu que une des meilleurs endroit à demeurer au monde c’est le Canada Le quc lui est une des pires
Et la pire au Canada. même mon gendre qui habite l’Angleterre trouve que le Qc a changé et que ça coûte cher vivre ici.
C’est drôle que dans votre article vous disiez ” l’aéroport de Plattsburgh à 1h au sud” . Au sud de quoi ? à vous êtes Montrealiste. j’avais oublié que 100% de la population y habite… lol!
J’habite à Québec. Je dis 1h au Sud de l’aéroport de Montréal, parce que l’article est au sujet de l’aéroport de Montréal 😉
Et dire qu’on a fermé Mirabel! Avec tout ce qu’on a investi à date à Dorval, il y aurait déjà un train direct du centre-ville, et quoi d’autre. C’est pas pour aider à consoler tous les expatriés de Mirabel et les résidents de Dorval qui se tapent le bruit!