Après avoir partagé les astuces générales utilisées pour économiser sur mes 25 vols de l’automne, je suis enfin arrivé aux exemples plus concrets. Je poursuis avec le reste de mon voyage à Las Vegas, une destination très populaire. J’ai payé 195$ au lieu de 392$ pour le vol d’aller.
Comme mentionné dans la partie précédente de ce dossier sur mon vol de retour où jai payé 296$ au lieu de 617$, c’est quand même cher évidemment comparativement aux deals Montréal-Las Vegas à 260$ aller-retour que Flytrippers repère presque tous les jours sur sa page de deals de vols pas chers.
Mais 195$ c’est mieux que 392$. Il y a toujours moyen d’économiser sur les vols quand on veut.
Voici, concrètement, comment j’ai économisé plusieurs centaines de dollars pour mes billets d’avion pour mon voyage à Las Vegas.
Mon voyage à Las Vegas en octobre
Pour savoir pourquoi je suis allé à Vegas même si je n’aime pas du tout cette ville, c’est expliqué dans la partie sur le vol de retour.
La particularité de ce voyage-là précisément c’est que pour mon vol de l’aller, je partais de Chicago au lieu de Montréal (j’étais conférencier à un événement de récompenses-voyage là-bas le weekend avant).
Mais même ça, ça ne change pas grand chose aux principes universels de comment économiser sur les billets d’avion.
Il suffit d’essayer les 31 astuces pour économiser sur les billets d’avion, une par une. Peu importe le vol, peu importe d’où tu pars ou où tu vas. Simple.
Dans mon cas, je n’avais pas encore choisi ma date de départ, et ce, même après avoir fini de donner mes 2 conférences; l’une sur le programme Marriott Bonvoy et l’autre sur comment utiliser les récompenses-voyage pour visiter chaque pays au monde.
En passant, je vais les convertir en vidéo ou webinaire bientôt, surtout avec la toute nouvelle offre augmentée géniale de la Carte Marriott Bonvoy American Express.
J’ai pu me donner l’option d’attendre à la dernière minute pour acheter mon billet parce que je suis flexible sur tous les aspects du vol! Zéro stress, j’avais toute la semaine pour me rendre de Chicago à Las Vegas et en étant flexible c’est toujours faisable d’économiser. Littéralement toujours!
D’un côté, c’était l’effet Vegas: je ne voulais vraiment pas avoir à passer plus de temps que nécessaire là-bas. Mon plan initial était de rester le plus longtemps possible à Chicago, une ville qui est tellement plus agréable. Par contre, j’hésitais parce qu’une autre chose que je n’aime pas… c’est le froid.
Même si je voulais me convaincre que rester à Chicago serait mieux (j’ai vraiment essayé fort, vu que c’est si facile habituellement)… c’était octobre et je gelais.
Je voulais vraiment fuir le froid et le vent (la Windy City porte bien son nom), alors j’ai décidé de déguerpir le plus rapidement possible, soit le lendemain de mes conférences. Surtout que les hôtels dernière minute sur Hotwire étaient bien moins chers à Vegas qu’à Chicago aussi.
Billet d’avion Chicago-Las Vegas à 392$ aller-simple
Chicago-O’Hare (ORD) est dans le top 10 des aéroports les plus fréquentés au monde, donc il y a souvent des vols abordables grâce à toute la concurrence.
En plus que les billets aux États-Unis sont pas mal moins chers qu’au Canada évidemment. Eh oui, il y a des taxes d’environ 18$US (24$C) par aller, soit moins que la moitié de celles du Canada.
Mais les billets abordables, c’est si tu achètes tes billets à l’avance encore une fois! Souvent, Chicago-Las Vegas est 66$C aller-simple.
Mais pas le jour avant!
Il est important de rappeler qu’il faut absolument éviter, autant que possible, les vols de dernière minute. Il y a un mythe qui persiste comme quoi ce serait une bonne idée pour sauver de l’argent, mais pour 99% des destinations, ce n’est pas vrai.
En faisant mes recherches sur Skyscanner, les vols pour le lendemain étaient 392$C aller-simple; soit 352$ pour le vol et 40$ pour le carry-on pleine grandeur (Spirit est un ULCC, un transporteur ultra low-cost).
Je n’ai pas payé ça évidemment.
Mon billet d’avion Chicago-Las Vegas à 195$ aller-simple
Bon, 195$ au lieu de 392$, c’est encore une économie de la moitié du prix (comme pour mon vol de retour), même si c’est juste 196$ de sauvés!
Ça me permet de te présenter quelques astuces et… 196$ sauvés, ça équivaut à littéralement 5 jours complets toutes dépenses payées lors de mon prochain voyage en Asie du Sud-Est.
Oui, 5 jours complets de voyage de plus! Si facilement! Juste en économisant sur une moitié de l’aller-retour!
Ça vaut toujours la peine d’économiser si tu veux voyager plus, même si ce sont de petits montants, parce que voyager coûte si peu cher dans tellement de pays (liste des pays à venir bientôt).
Donc j’ai payé 115$US (~ 155$C) pour le billet Chicago-Tampa-Vegas.
C’est 195$C total, parce que je calcule aussi le coût du carry-on pleine grandeur comme pour mon vol de retour, alors je ne répéterai pas tout sur le carry-on que j’ai expliqué dans la partie 1.
Mais ce coût de carry-on n’est pas sur cette facture, parce que je vais expliquer plus bas une autre astuce de pro très niche (elle n’est même pas dans notre guide des 31 astuces pour économiser sur les billets d’avion).
Les 3 principales astuces que j’ai utilisées pour ce billet spécifique sont:
- Je me suis envolé d’un aéroport alternatif
- J’ai pris le transporteur le moins cher (un ULCC comme pour mon retour)
- J’ai fait une correspondance
Premièrement, par «aéroport alternatif» je ne veux pas dire un aéroport dans une ville voisine, comme c’était le cas pour mon vol de retour par exemple. C’est en fait un autre aéroport dans la même ville. Si j’avais seulement comparé les prix des départs de l’aéroport principal de Chicago (ORD), je n’aurais pas vu les prix moins élevés au départ de Chicago-Midway (MDW).
Ces 2 aéroports sont desservis directement par le L, le métro surélevé de Chicago. Donc aucune différence en termes de coût pour se rendre. Et comme bien des aéroports secondaires (comme Plattsburgh pour Montréal), l’expérience au Midway est plus agréable puisqu’il est moins gros donc moins achalandé et plus efficace. C’est aussi plus facile de s’y rendre et de les traverser.
Dans le cas de Midway, c’est même un peu plus proche du centre-ville que l’aéroport principal (ORD) et c’était encore plus proche d’où j’ai séjourné dans Chinatown au SpringHill Suites Chicago Chinatown avec un certificat de nuit gratuite Marriott de la Carte Marriott Bonvoy Amex de mon père qu’il n’a pas pu utiliser avant qu’il expire (il expirait le jour même; sinon on ne recommande vraiment pas de les utiliser en Amérique du Nord).
Ensuite, j’ai pris le vol le moins cher, qui était sur le transporteur ultra low-cost américain Frontier. Si tu veux économiser, ne sois pas difficile et ne paie pas plus juste pour avoir un transporteur qui est bon au lieu de moins bon mauvais au lieu de plus mauvais.
D’ailleurs, ce voyage à Las Vegas et mon voyage en Alberta à l’hiver, ce sont les seules fois que j’ai pris des ULCC en 2023, un record pour moi en termes de peu de vols ULCC.
Finalement, j’ai choisi un vol avec une correspondance. J’ai survécu. Comme à toutes les fois que j’ai fait une correspondance. Pas la fin du monde.
J’ai déjà couvert les correspondances dans les astuces générales, mais ton temps c’est de l’argent, alors échanges-en un peu pour sauver beaucoup d’argent. Pour celle-ci, je t’ajoute une autre astuce très mineure bonus de plus à la fin.
Comment j’ai réservé et payé mon billet d’avion
J’ai réservé directement sur le site de Frontier, comme tu devrais toujours faire quand le prix est le même que sur les sites intermédiaires (et aussi dans ce cas-ci pour l’astuce niche que je vais expliquer après).
J’ai payé en argent encore, parce que ce n’était pas une bonne utilisation de points du type plus avantageux. Je les ai gardés pour une meilleure utilisation afin de les maximiser. Et j’étais à Chicago pour un congrès; les dépenses de compagnie sont plus faciles à comptabiliser en argent qu’en points.
Avec mes points Aéroplan, le prix fixe garanti sur les 48 transporteurs partenaires (incluant United Airlines aux États-Unis) dépend de la distance. Et la distance entre ORD et LAS est de 1514 miles, tout juste au-dessus de la limite de 1500 pour payer seulement 10 000 points.
C’était donc 12 500 points (≈188$ à notre Valorisation Flytrippers de ≈ 1,5¢/pt) et avec les taxes/frais, ce n’est pas une bonne utilisation comparativement au prix en argent sur Frontier.
Mes points Avios auraient pu être bons aussi, mais il n’y avait pas de disponibilité pour le lendemain (Chicago est un gros hub pour American Airlines, un partenaire Avios).
J’aurais également pu payer avec ma Carte Or Banque Scotia American Express pour éviter les frais de 2,5% de frais de transactions étrangères, mais j’étais à l’aise de débourser 2,88$US (2,5% de 115$US) de plus en payant avec ma Carte de Platine Amex.
Pourquoi? Comme toujours, j’espérais une annulation de vol et ainsi j’aurais eu 1000$ avec l’assurance retard de vol, au lieu de juste 500$ sur la plupart des autres cartes.
Si c’était arrivé, j’aurais probablement pu au moins passer une nuit (parce que Frontier a moins de fréquences de vols en tant que plus petit transporteur) dans un bel hôtel très cher aux frais de l’assureur comme je l’ai fait 12 fois. Malheureusement pour moi, tout était à l’heure.
Parenthèse 1: Autre astuce niche
C’est un sujet qu’on va couvrir davantage, dans les prochaines semaines, dans nos nouveaux types de contenus.
J’ai profité d’une équivalence de statut (status match) pour économiser sur mon billet Chicago-Las Vegas… et mes futurs vols de 2024.
En bref, j’ai le statut élite Aéroplan Air Canada. Divulgation: je ne l’ai pas mérité de la façon normale qui coûte très cher, je l’ai eu en gagnant un quiz de connaissances sur ce programme lors d’un événement pour les médias.
J’ai matché ça avec le niveau le plus élevé du statut élite Frontier avec la promotion d’équivalence de statut de Frontier. Cette promotion est maintenant terminée pour le moment, mais elle va sûrement revenir. Mais c’était une promotion d’équivalence de statut qui avait un coût (souvent les promotions d’équivalence de statut sont gratuites).
Le coût se rentabilisait immédiatement parce que les carry-on pleine grandeur sont gratuits pour les membres élite (mais j’ai quand même inclus ce montant-là dans mon calcul de comment mon billet Chicago-Las Vegas m’a coûté pour être représentatif).
Concernant la promotion d’équivalence de statut de Frontier, ça ne me dérangeait pas du tout de payer un peu plus pour l’équivalence de statut, parce que j’ai essentiellement prépayé pour des rabais futurs.
Savoir bien compter et comprendre que parfois payer des frais quelconques, c’est juste de prépayer des voyages d’avance… c’est carrément la clé pour être un pro des voyages.
Le meilleur exemple, c’est par rapport au certificat annuel Marriott mentionné plus haut. Si quelqu’un a besoin de réserver un motel bas de gamme pour un voyage à Old Orchard l’été prochain (120$C taxes incluses), la personne va prépayer 120$ sans même hésiter une seconde. Elle paye 120$ pour avoir la nuit au môtel plus tard. Logique.
Mais la Carte Marriott Bonvoy American Express, même si ça fait 5 ans qu’on dit que tout le monde devrait l’avoir ET la garder chaque année, il y a encore des gens qui la ferment!
«Je ne veux pas payer 120$!»
Ça n’a aucun sens, parce que la carte vient avec un certificat annuel pour une nuit gratuite chaque année, et ce certificat vaut ≈ 315$. La valeur du certificat est illimitée en fait (Kevin a eu une nuit à 1000$ dans un bungalow sur pilotis à Fidji). Mais au minimum c’est sûr que ça vaut tellement plus que 120$.
C’est le même principe: prépayer 120$ pour des voyages plus tard, mais tellement de personnes ont de la misère à bien le comprendre et c’est un obstacle absolu pour devenir un pro. Il faut savoir bien compter — ou plutôt prendre le temps de le faire.
Bref, je vais reprendre au moins 2 allers-simples sur Frontier en 2024, et en plus de ne pas payer les frais de carry-on, les membres élite ont l’accès gratuit à leur Discount Den. C’est le membership de Frontier qui normalement coûte de l’argent et qui te donne des rabais sur chaque vol.
L’équivalence de statut m’a aussi donné les sièges avec espace supplémentaire gratuitement. En fait, j’ai même eu une rangée complète à moi pour les 2 vols, vu que personne sur Frontier ne veut payer pour ça et que cet automne, enfin les vols ont commencé à ne plus être tous pleins pour la 1ère fois depuis la fin de la pandémie!
Parenthèse 2: Astuce mineure pour les retards
Je ne parle pas de LA chose la plus importante, toujours payer ton vol avec une carte de crédit qui a l’assurance retard de vol pour avoir 500$ gratuitement pour l’hôtel et les repas. Ça on le répète depuis 5 ans, je crois que tu le sais si tu nous suis.
Ça c’est majeur, pas mineur. Possiblement LE truc le plus important pour les vols.
Je suis présentement en train de retravailler le guide complet sur ce sujet. Et un des aspects mineurs de cette astuce est un que j’ai utilisé pour ce vol vers Vegas et que tu peux toi aussi utiliser pour sauver quelques dollars.
C’est vraiment très mineur, mais bon… 20$ dans tes poches, c’est mieux que 0$.
Dans un précédent voyage, mon vol a été retardé. J’ai pu aller manger un très bon repas gratuit à un restaurant de l’aéroport. J’y suis allé, même si j’avais déjà les repas gratuits dans le salon d’aéroport Feuille d’érable Air Canada: j’adore tout maximiser.
J’avais droit à 1000$ avec mon assurance retard de vol (celle de la Carte Prestige Aéroplan Amex pour mes vols réservés en points Aéroplan). Cependant, je n’ai pas exagéré au restaurant, au cas où le retard devenait une annulation et que j’aie besoin du reste du 1000$ pour un hôtel gratuit.
Par contre, j’ai quand même été demandé un coupon (voucher) pour des repas au comptoir Air Canada parce qu’ils en donnent souvent pendant les retards (j’ai une file prioritaire au service à la clientèle en étant membre élite, mais en y allant après avoir été mangé gratuitement, la longue file normale serait finie pareil).
Je n’ai tout simplement pas utilisé les coupons tout de suite, parce que ces coupons sont bons pour 1 an! Et l’assurance retard de vol fonctionne juste pendant le retard!
C’est très mineur des coupons de 20$, mais c’est pour te montrer l’importance d’être stratégique et de maximiser. Ça va te sauver des centaines de dollars, voire des milliers, si tu apprends.
Je spécifie que selon les certificats d’assurances des cartes de crédit, il n’y a pas d’exclusion qui te rend inéligible à l’assurance si le transporteur t’offre le repas ou l’hôtel. C’est bon de savoir les détails pour maximiser tout!
C’est pour ça qu’on te répète toujours de ne jamais prendre l’hôtel moche que les transporteurs te donnent parfois gratuitement lors d’un retard. Réserve ton propre hôtel cher qui va être bien mieux et, surtout, qui va te permettre aussi d’accumuler beaucoup de points parce que tu le payes en argent et tu te fais rembourser. En plus, ça va t’éviter de perdre du temps à aller faire la file pour quémander auprès du transporteur.
Bref, je me suis dit que ces coupons de repas (Air Canada m’en a donné 2 de 10$ chacun) vont m’être utiles plus tard, dans une situation où je n’aurai pas accès à un salon d’aéroport ou quelque chose du genre.
Je reviens à mon escale à Tampa (TPA) en route vers Vegas: c’est un des rares aéroports qui n’a pas de salons d’aéroport qui fait partie des réseaux accessibles gratuitement avec les cartes de crédit.
C’était donc le temps parfait pour utiliser les coupons Air Canada pour des repas! Eh oui, astuce de pro: ça fonctionne ailleurs qu’au Canada et ça fonctionne même si tu n’es pas en train de voyager sur Air Canada.
Cerise sur le sundae: même si les coupons indiquaient clairement une valeur de 10$ CAD, le caissier au restaurant de l’aéroport de Tampa m’a donné 10$ USD en nourriture gratuite. Profit minime, mais quand même le fun vu que j’adore maximiser TOUT!
Apprendre à voyager pour moins cher
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Photo de couverture: Las Vegas, États-Unis (crédit photo: Andrew D’Amours/Flytrippers)
