Si tu es comme moi, tu as sûrement hâte de pouvoir reprendre l’avion afin d’explorer le monde. Espérons que ce sera plus tôt que tard, mais bien que cet échéancier-là soit très incertain, une chose est sûre: le domaine de l’aviation va très certainement changer. Ce nouveau concept de siège est-il une indication du futur qui nous attend?
Notre priorité actuelle est encore de produire plus de contenu sur la façon d’obtenir des remboursements au lieu des crédits-voyage pour tes voyages annulés (nous envisageons de lancer un service d’assistance sans risque, tu peux t’inscrire ici si ça pourrait t’intéresser).
Mais bientôt, on abordera également les impacts à plus long terme du coronavirus sur les voyageurs et bien sûr, on va continuer à publier du contenu sur différentes destinations pour t’aider à voyager virtuellement pendant cette pause forcée.
Jetons donc un coup d’œil à ces nouveaux concepts de siège pour les voyages en avion dans un monde post-coronavirus.
Les concepts de siège Janus et Glassafe
Des milliers de Canadiens prennent encore l’avion à chaque jour, comme on l’a expliqué il y a environ une semaine (la prochaine partie de cette série arrive bientôt).
Malgré qu’il soit présentement relativement facile pour les compagnies aériennes de séparer physiquement les passagers puisque les avions sont presque vides, une fois les frontières rouvertes, il y aura évidemment beaucoup plus de gens qui voyageront.
Une des rumeurs que nous avons entendu, c’est que les compagnies aériennes vont considérer bloquer tous les sièges du milieu (ce qui signifierait une perte massive de capacité et donc une hausse des tarifs aériens).
Mais ce concept de sièges vise à trouver une solution à plus long terme.
Il est incroyable de constater à quel point les choses changent rapidement… il y a quelques semaines à peine, les nouveaux concepts de sièges avaient tous pour but de maximiser le nombre de passagers pouvant entrer dans les avions, et l’industrie du transport aérien avait du mal à répondre aux taux de croissance!
C’est justement cette entreprise, Avio Interiors, qui avait lancé ces nouveaux concepts de sièges qui étaient rapidement devenus la risée parmi nos abonnés lorsque nous avions partagé la nouvelle.
Aucun transporteur aérien n’a commandé ces sièges, pas même les compagnies ultra low-cost (ULCC).
Leur nouveau modèle de siège pour les voyages aériens post-coronavirus sera-t-il plus populaire?
Le nouveau concept Janus d’Avio Interiors inverse les sièges du milieu qui font donc face à l’arrière de l’avion et il y a des panneaux de verre autour de chaque siège en forme de S.
Cette vue du dessus des sièges montre très bien le concept.
Pour les fans de mythologie, le nom Janus vient du dieu romain des commencements, des transitions, de la dualité et des fins. Il est toujours représenté avec deux visages, car il en a un tourné vers le passé et un tourné vers l’avenir. C’est de là que vient aussi le nom du mois de janvier et tu peux certainement voir le lien avec les sièges qui font face à l’arrière aussi.
Il n’y aucune preuve que ça aiderait à réduire la transmission de virus, soit dit en passant.
Pour être honnête, ce concept de sièges me semble un peu extrême.
Je serais surpris si une compagnie aérienne installait une disposition de sièges aussi radicalement différente. En fait, il pourrait même sembler que ce fabricant de sièges aime simplement les concepts controversés pour obtenir de la publicité gratuite (et cela fonctionne clairement).
Bien qu’il y ait eu beaucoup d’innovation avec les sièges de première classe et les sièges de classe affaires, en classe économique il n’y en a pas souvent.
Cela dit, ils ont également présenté leur concept Glassafe, qui peut être ajouté à n’importe quel siège sans avoir à modifier complètement la cabine.
Ce n’est pas très différent de ce qui a été installé dans les épiceries, pour avoir une barrière entre les clients et les caissiers.
LIRE AUSSI: Les 3 meilleures cartes pour accumuler des récompenses sur l’épicerie
Voici un aperçu de l’apparence d’une cabine d’avion ordinaire avec le produit Glassafe installé.
Cela semble être une option plus réaliste, mais je l’évaluerais tout de même comme peu probable pour le moment au moins.
Et enfin, une vue d’en haut.
Qu’en penses-tu? Crois-tu qu’une compagnie aérienne ira de l’avant avec l’ajout de séparateurs en verre? Préférerais-tu prendre un avion où ces séparateurs ont été installés?
Tu veux recevoir tout notre contenu sur l’impact du coronavirus pour les voyageurs?
Sommaire
Avio Interiors a de nouveau fait preuve d’innovation en publiant un concept de siège qui aurait la particularité d’avoir un séparateur en verre entre les passagers. Il pourrait être soit ajouté aux sièges existants ou impliquer une reconfiguration complète de la cabine avec les sièges du milieu vers l’arrière.
Que penses-tu de ce concept de siège? Dis-le nous dans les commentaires ci-dessous.
Vous voulez voir nos rabais sur les billets d’avion?
Cliquez ici pour voir nos aubaines de vols à très bas prix
Vous voulez d’autres astuces et inspirations voyage?
Cliquez ici pour aller à la page principale du blog
Vous aimerez sûrement cet article:
Comment s’héberger à bas prix en voyage
Aidez-nous à faire connaître nos aubaines et nos conseils sur les voyages à bas prix en partageant cet article et surtout ajoutez Flytrippers à vos favoris pour nous permettre de vous aider à naviguer dans le monde des voyages à bas prix!
Photo de couverture: nouveau concept de siège (crédit photo: Avio Interiors)
Divulgation publicitaire: Flytrippers reçoit des commissions sur les liens inclus dans cet article. Nous apprécions que vous utilisiez ceux-ci, surtout que cela ne vous coûte jamais plus cher, et nous vous remercions de nous encourager et nous permettre de continuer à trouver pour vous d’excellents deals et du contenu intéressant. Par souci de transparence, sachez que nous ne recommanderons JAMAIS un produit ou service dans lequel nous n’avons pas confiance ou que nous n’utilisons pas nous-même, puisque notre réputation et notre crédibilité vaut beaucoup plus que les commissions. Ce principe est une partie essentielle et non-négociable de tous nos partenariats: nous ne donnerons jamais à aucun tierce parti le moindre contrôle sur notre contenu. Pour plus de détails sur notre politique publicitaire, cliquez ici.
Même avec ces plexiglass, l’air de l’avion est recyclé… alors on va respirer quand même le même air que tous les passagers. De plus, à quel point ce sera nettoyé entre les usagers… Non, je crois qu’un masque et du désinfectant à mains restent les meilleurs choix.
Bonjour, non c’est tout à fait faux que les passagers respirent le même air: https://flytrippers.com/fr/coronavirus-propage-air-recycle-avion
Moi je pense que ça va être encore plus simple que ça, il ne changeront absolument rien…à part porter des masques et il y en aura une panoplie allant des plus simples aux jolis, et enfin sophistiqués. Ces derniers seront plus ergonomiques et filtreront mieux. Le « risque » reviendra à la personne qui voudra voyager et vous pouvez parier que si certains s’abstiendront, les avions vont tout de même trouver preneurs et seront pleins.
Bien plausible!
Toutes les idées sont intéressantes pour le moment. Je ne connais pas la proportion de personnes voyagent a deux , ce qui pourrait permettre de mettre moins de separateur. Par contre, ils devront améliorer le passage a l’aéroport. Les files aux bagages, etc. Je reviens du Costa Rica et a l’aéroport, il y avait un monde fou. Impossible de garder ses distances.
En effet, ce sont des bons points. On va justement couvrir tout ça dans un article sur le futur des voyages bientôt:)
Qui va laver ces vitres entre chaque voyage d’avion. ( Marque de doigts , les personnes qui ont éternuer ou tousser sur ces vitres )???? Déjà, les avions ne sont pas très propre entre chaque voyage.
En effet, c’est mon premier réflexe aussi. Le plus gros problème en avion ce n’est pas l’air (il est filtré) mais bien les surfaces et là ce concept ça fait beaucoup plus de surfaces! Les compagnies ont toutes augmenté leur standards de désinfection entre les vols pour la pandémie, mais pendant je ne suis pas sûr.
Faire un 14 h d’avion dans le sens inverse, tout seul au centre du trio Janus, ouf! Quelle épreuve. Et pour les couples? Comme on dit: de fausses bonnes idées.
Si cela nous amène à voyager plus rapidement, pourquoi pas. Bientôt il faudra s’habituer à mettre un masque en public. Question d’habitude. Et c’est moins coûteux que de sacrifier le banc du milieu.
Je fait 6,6pied je me sens déjà énormément serré dans les sièges actuelle j’imagine même pas si il rajoute le “Glassafe”.. x)
On pourrait peut-être débuté en améliorant grandement le système de ventilation et purification de l’air dans les avions car je crois que l’air vicié des avions est probablement un vecteur important de la propagation des virus.
Bonjour, non ça c’est complètementent et entièrement faux heureusement. Un mythe.
Je cite un de nos lecteurs Simon qui a de bien bonnes sources:
“Dans un avion, il y a toujours de l’air qui sort et du nouvel air qui arrive de dehors (par le compresseur des moteurs). L’air qui est recirculé est filtré avec des filtres HEPA (99.97%) qui sont encore plus efficaces que des masques N95 (95%)”
https://en.wikipedia.org/wiki/Environmental_control_system
https://aerospace.pall.com/en/commercial-fixed-wing/how-cabin-air-systems-work.html?fbclid=IwAR3OuK6mTQlyjAnjShibCKFcAmPEKDz2f_etyNc-bH9mQdYb2uf-L7uCxCA
https://www.tripsavvy.com/air-quality-during-your-flight-54164
https://en.wikipedia.org/wiki/Mechanical_filter_respirator
https://en.wikipedia.org/wiki/HEPA