Au cas où tu ne serais pas emballé par ce nouveau concept de siège à deux étages publié la semaine dernière, ça pourrait te rassurer de savoir que de nouveaux concepts de sièges d’avion sont publiés relativement souvent, surtout pour les sièges de la classe économique… mais la réalité est qu’il y a eu très peu d’innovation dans ce domaine et qu’aucun de ces concepts ne semble jamais se rendre près d’être testé sur des vrais vols commerciaux.
Voici les détails de ce plus récent concept de siège.
Siège économique Chaise Longue
Dévoilé lors de la cérémonie annuele des Crystal Cabin Awards, le concept Chaise Longue est assez révolutionnaire.
Il vise à donner aux passagers de la classe économique de l’espace supplémentaire pour les jambes et la possibilité d’incliner leur siège sans être un salaud pour la personne assise derrière (désolé, je pense juste personnellement que les sièges ne devraient pas s’incliner du tout et c’est pourquoi j’adore les ULCC qui ont des sièges non-inclinables).
Les rangées de sièges seraient décalées: elles alterneraient entre être au niveau du sol comme maintenant et être légèrement surélevées.
Voici une vue en coupe du concept conçu par un étudiant de l’Université TU Delft, aux Pays-Bas.
Les compartiments supérieurs pour les bagages à main seraient remplacés par des espaces de rangement sous la deuxième rangée de sièges surélevée.
(Par contre je ne suis pas vraiment sûr que ceux-ci contiennent le même volume d’espace de rangement, ce qui serait très problématique étant donné que de plus en plus de passagers découvrent enfin l’avantage de voyager léger avec seulement des bagages de cabine).
Je doute donc fortement que l’un d’entre nous soit assis dans ce type de siège de sitôt.
En fait, on pourait avoir la chance d’essayer enfin les vols supersoniques pour la première fois depuis que le légendaire Concorde a été mis hors service avant de voir la moindre innovation implantée pour ce qui est des sièges en classe économique.
Aujourd’hui, United Airlines a été le premier transporteur aérien à commander des avions supersoniques construits par Boom Supersonic, avec une commande de jusqu’à 50 Boom Overture qui seraient livrés à partir de 2029 et qui voyageraient 2 fois plus vite que les actuels avions de ligne.
2 concepts de sièges précédents
On a déjà parlé de quelques concepts de sièges d’avion très populaires, alors voici les liens si tu veux les découvrir à nouveau.
Le concept de siège Janus était un concept très étrange qui retournait le siège du milieu, plus une précaution contre le coronavirus qu’autre chose.
Finalement, les sièges semi-debout d’AvioInteriors étaient vraiment les plus prometteurs, car ils pourraient théoriquement permettre à encore plus de personnes de monter dans un avion, ce qui réduirait considérablement le prix des billets!
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Le concept de siège économique Chaise Longue ne sera probablement pas installé sur un transporteur aérien commercial de sitôt, mais il est agréable de voir qu’il existe au moins une forme d’innovation envisagée pour améliorer l’expérience des passagers de la classe économique sur les vols.
Que penses-tu de ce concept de sièges? Dis-le-nous dans les commentaires ci-dessous.
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Photo de couverture: concept Chaise Longue (crédit photo: Crystal Cabin Awards)
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