J’ai fait un transit au Qatar le mois dernier, entre mes 2 longs vols dans la meilleure classe affaires au monde. Tôt dans le conflit au Moyen-Orient, Qatar Airways a été de loin le plus touché parmi les 3 grands transporteurs aériens du Golfe, alors je voulais partager mon expérience directe (comme l’a fait l’autre cofondateur de Flytrippers, Kevin, pour son expérience de transit aux Émirats arabes unis).
Le meilleur deal actuel te permet d’avoir 25h en classe affaires avec une seule prime, via le Qatar. Il n’y a (très évidemment) aucun risque en termes de sécurité, mais il y avait certainement un risque en termes de perturbations de vols, et beaucoup de voyageurs s’inquiètent encore de ça. Honnêtement, ce n’est plus vraiment justifié.
Au moins pour les liaisons qui ont repris, et au moins pour l’instant (ça pourrait évidemment changer). Flytrippers t’aide à voyager pour moins avec nos 3 types de contenu, soit les deals de billets d’avion, les récompenses-voyage, et les astuces/inspirations/nouvelles.
Voici mon expérience de transit au Qatar le mois dernier.
C’était comment de transiter au Qatar?
Ce ne va pas être un article très long… comme je l’ai dit dans mon article d’avant-goût le jour même, toute la situation est à peu près terminée maintenant (pour la plupart des liaisons Qatar Airways). C’était terminé il y a un mois, et donc encore plus maintenant.
Mon transit au Qatar était complètement normal, et tout était exactement comme mes 4 autres fois à Doha (DOH) dans le passé.
À part le fait que j’étais dans un salon d’aéroport VIP bien meilleur qu’à l’habitude.
Voler dans la meilleure classe affaires au monde (la Qsuite de Qatar Airways) donne aussi accès à un des meilleurs salons (même si les 3 salons du réseau facilement accessibles à Doha sont super aussi).
Bref, mon transit au Qatar n’avait littéralement rien d’anormal sur aucun aspect; absolument rien.
L’aéroport était assez achalandé et plein.
C’est vraiment terminé pour l’instant. Ce n’est pas surprenant.
C’est pour ça que j’ai gardé mes vols Qsuite que j’avais réservés, malgré le fait d’avoir aucune flexibilité pour que mes vols soient perturbés ou pour rester coincé là-bas.
Je devais vraiment être à Toronto moins de 2 jours plus tard pour être conférencier au tout premier Points Travel Festival canadien; d’ailleurs, ça s’est tellement bien passé que les billets pour 2027 sont maintenant en vente.
En passant, il ne reste que quelques billets pour notre propre conférence Flytrippers ce samedi à Montréal.
Bref, tout était ouvert dans l’aéroport; tout était normal.
Pour ce qui est de ma trajectoire de vol vers Doha, ça semblait assez normal. On est resté un peu au sud du golfe d’Oman et du détroit d’Ormuz.
Il y a eu un petit détour au départ de Doha, mais à 900 km/h dans un A350-1000 moderne, ce n’est pas très long. On est arrivés à l’heure.
Les vols en tant que tels étaient tout à fait normaux aussi, si tu considères ça normal d’avoir 3 fenêtres dans une suite avec une porte d’intimité coulissante et un siège-lit à 180 degrés dans la meilleure classe affaires au monde (ça devient vite normal quand tu apprends à bien utiliser les points de transporteurs aériens).
Bref, c’était exactement comme ma 1re expérience en Qsuite en 2023. Rien d’anormal.
Pourquoi le transit au Qatar est revenu à la normale?
Depuis le cessez-le-feu en Iran, les opérations de Qatar Airways sont très stables.
Les liaisons qu’ils ont redémarrées fonctionnent normalement et de façon fiable. Ils n’ont juste pas encore redémarré toutes leurs liaisons.
C’est pour ça que beaucoup de voyageurs moins expérimentés croient à tort qu’il y a encore un risque élevé de perturbations; ils voyaient que seulement 50% des vols étaient opérés et pensaient que c’était le chaos (50% annulés, c’est un gros chiffre)! Ce ne l’est pas.
Les liaisons redémarrées fonctionnent de manière fiable! Les liaisons les moins populaires qui ne sont pas en opération sont évidemment problématiques. Les liaisons de Montréal et Toronto font partie de celles qui ont été redémarrées.
Le jour où j’ai décollé de Doha (le 15 avril), Qatar Airways a atteint 50% de ses opérations de vols pour la 1re fois depuis le début du conflit en février.
Bon, tu ne voles probablement pas juste jusqu’au Qatar; tu y fais probablement une correspondance en route vers une autre destination. Donc tu dois évidemment vérifier si cette liaison-là a aussi repris.
Mais la plupart ont maintenant repris.
Quels vols Qatar Airways sont en opération?
Qatar Airways a évidemment publié le statut de son réseau de liaisons tout au long de ce conflit.
Voici le survol en date du 20 mai:
- 120+ liaisons maintenant redémarrées
- 24 liaisons qui redémarrent en juin
- 8 liaisons qui redémarrent en juillet
- 22 liaisons suspendues
Voici la liste complète.
Canada
Montréal (YUL): En opération
Toronto (YYZ): En opération
États-Unis
Atlanta (ATL): Débute le 16 juin
Boston (BOS): Débute le 16 juin
Chicago (ORD): En opération
Dallas (DFW): En opération
Houston (IAH): En opération
Los Angeles (LAX): Débute le 7 juin
Miami (MIA): En opération
New York (JFK): En opération
San Francisco (SFO): Débute le 11 juin
Seattle (SEA): En opération
Washington (IAD): En opération
Reste des Amériques
Bogotá (BOG): Débute le 22 juillet
Caracas (CCS): Débute le 26 juillet
São Paulo (GRU): En opération
Océanie
Adelaide (ADL): Débute le 16 juin
Auckland (AKL): Débute le 16 juin
Brisbane (BNE): En opération
Canberra (CBR): Suspendu
Melbourne (MEL): En opération
Perth (PER): En opération
Sydney (SYD): En opération
Asie de l’Est et du Sud-Est
Bali (DPS): En opération
Bangkok (BKK): En opération
Beijing (PKX): En opération
Cebu (CEB): Suspendu
Chengdu (TFU): En opération
Chongqing (CKG): En opération
Clark (CRK): En opération
Davao (DVO): En opération
Guangzhou (CAN): En opération
Hangzhou (HGH): En opération
Hanoi (HAN): En opération
Ho Chi Minh (SGN): En opération
Hong Kong (HKG): En opération
Jakarta (CGK): En opération
Kuala Lumpur (KUL): En opération
Manille (MNL): En opération
Osaka (KIX): Débute le 16 juin
Penang (PEN): En opération
Phnom Penh (KTI): En opération
Phuket (HKT): En opération
Séoul (ICN): En opération
Shanghai (PVG): En opération
Singapour (SIN): En opération
Tokyo-Haneda (HND): Débute le 15 juillet
Tokyo-Narita (NRT): En opération
Asie centrale et du Sud
Ahmedabad (AMD): En opération
Almaty (ALA): Débute le 16 juin
Amritsar (ATQ): En opération
Bengaluru (BLR): En opération
Chennai (MAA): En opération
Cochin (COK): En opération
Colombo (CMB): En opération
Delhi (DEL): En opération
Dhaka (DAC): En opération
Goa (GOX): En opération
Hyderabad (HYD): En opération
Islamabad (ISB): En opération
Karachi (KHI): En opération
Kathmandu (KTM): En opération
Kolkata (CCU): En opération
Kozhikode (CCJ): En opération
Lahore (LHE): En opération
Male (MLE): En opération
Multan (MUX): En opération
Mumbai (BOM): En opération
Nagpur (NAG): Suspendu
Peshawar (PEW): En opération
Sialkot (SKT): En opération
Tashkent (TAS): Débute le 16 juin
Thiruvananthapuram (TRV): En opération
Asie de l’Ouest (Moyen-Orient)
Abha (AHB): En opération
Abou Dabi (AUH): En opération
Alep (ALP): Suspendu
Al Najaf (NJF): Débute le 16 juin
Al Ula (ULH): En opération
Amman (AMM): En opération
Ankara (ESB): En opération
Antalya (AYT): En opération
Baghdad (BGW): En opération
Bahreïn (BAH): En opération
Bakou (GYD): Débute le 16 juin
Basrah (BSR): En opération
Beyrouth (BEY): En opération
Bodrum (BJV): En opération
Chiraz (SYZ): Suspendu
Damascus (DAM): En opération
Dammam (DMM): En opération
Dubai (DXB): En opération
Erbil (EBL): En opération
Erevan (EVN): Débute le 16 juin
Gassim (ELQ): Suspendu
Hail (HAS): En opération
Istanbul (IST): En opération
Istanbul-Gökçen (SAW): Suspendu
Jeddah (JED): En opération
Koweït (KWI): Débute le 16 juin
Machhad (MHD): Suspendu
Madinah (MED): En opération
Muscat (MCT): En opération
Neom Bay (NUM): Suspendu
Red Sea (RSI): En opération
Riyadh (RUH): En opération
Salalah (SLL): En opération
Sharjah (SHJ): En opération
Sulaymaniyah (ISU): Débute le 16 juin
Tabuk (TUU): Suspendu
Taif (TIF): Suspendu
Tbilissi (TBS): Débute le 16 juin
Téhéran (IKA): Suspendu
Trabzon (TZX): En opération
Yanbu (YNB): Suspendu
Afrique
Abidjan (ABJ): En opération
Abuja (ABV): En opération
Accra (ACC): En opération
Addis Ababa (ADD): En opération
Alexandrie (HBE): Débute le 16 juin
Algiers (ALG): En opération
Cairo (CAI): En opération
Cape Town (CPT): En opération
Casablanca (CMN): En opération
Dar es Salaam (DAR): En opération
Djibouti (JIB): Suspendu
Durban (DUR): En opération
Entebbe (EBB): En opération
Harare (HRE): En opération
Johannesburg (JNB): En opération
Kano (KAN): Suspendu
Kigali (KGL): Suspendu
Kilimanjaro (JRO): En opération
Kinshasa (FIH): En opération
Lagos (LOS): En opération
Luanda (NBJ): En opération
Lusaka (LUN): En opération
Maputo (MPM): En opération
Marrakech (RAK): Débute le 16 juin
Mogadiscio (MGQ): Suspendu
Nairobi (NBO): En opération
Port Harcourt (PHC): En opération
Seychelles (SEZ): Débute le 16 juin
Tunis (TUN): En opération
Zanzibar (ZNZ): Suspendu
Europe
Amsterdam (AMS): En opération
Athènes (ATH): En opération
Barcelone (BCN): En opération
Belgrade (BEG): Débute le 16 juin
Berlin (BER): En opération
Birmingham (BHX): En opération
Bruxelles (BRU): Débute le 16 juin
Bucarest (OTP): En opération
Budapest (BUD): En opération
Copenhague (CPH): En opération
Dublin (DUB): En opération
Düsseldorf (DUS): Débute le 16 juin
Édimbourg (EDI): En opération
Francfort (FRA): En opération
Genève (GVA): En opération
Helsinki (HEL): Débute le 15 juillet
Larnaca (LCA): En opération
Lisbon (LIS): Débute le 16 juin
Londres-Gatwick (LGW): En opération
Londres-Heathrow (LHR): En opération
Madrid (MAD): En opération
Malaga (AGP): En opération
Malte (MLA): Suspendu
Manchester (MAN): En opération
Milan (MXP): En opération
Moscou (SVO): En opération
Munich (MUC): En opération
Mykonos (JMK): En opération
Nice (NCE): En opération
Oslo (OSL): Débute le 16 juin
Paris (CDG): En opération
Prague (PRG): Débute le 16 juin
Rome (FCO): En opération
Sarajevo (SJJ): Suspendu
Sofia (SOF): Suspendu
Stockholm (ARN): En opération
Varsovie (WAW): En opération
Venise (VCE): Suspendu
Vienne (VIE): En opération
Zagreb (ZAG): Débute le 16 juin
Zürich (ZRH): En opération
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Sommaire
Mon transit au Qatar était complètement normal, ce qui est très peu surprenant étant donné que les opérations de vols de Qatar Airways sont maintenant très stables et fiables (pour les liaisons qui ont repris). C’est le cas pour la plupart de leurs liaisons. Les choses pourraient évidemment changer, mais le pire semble être derrière nous.
Que veux-tu savoir sur mon expérience de transit au Qatar pendant le conflit? Dis-le-nous dans les commentaires ci-dessous.
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Photo de couverture: Mon expérience avec Qatar Airways (crédit photo: Andrew D’Amours/Flytrippers)
